遗憾的是此次并没有拍到此辆运动版本英朗(参数|询价)GT的内饰。不过从此前低配版本来看，内饰造型与英朗XT一致。此前低配版本的英朗GT，在配色方面有所改变。淡米色与灰色的搭配风格更为清爽，符合家用车的气质。
低配版本英朗GT中控面板(缺少运动模式按钮)
英朗XT中控面板
预计运动版车型仍将采用双色内饰，ESP电子稳定系统、一键启动等配置也将出现在高配版本。
悬挂方面，从此前的照片中可以清楚看到，“瓦特连杆”的中央固定在与车身底板相连接的横梁上，两侧拉杆与车轮结构相连，通过限制后轮垂直方向的运动，提高车辆抗侧倾的能力。此悬挂结构与英朗XT如出一辙，两者并无不同。
动力方面，预计英朗GT将与英朗XT、科鲁兹共享动力，其中1.6L、1.8L自然吸气引擎将分别提供86kW/6000rpm及105kW/6200rpm的最大输出功率，扭矩也分别达到150Nm/3800rpm及177Nm/3800rpm。
从配置等方面来看，英朗GT很可能将对手瞄准速腾(参数|询价)，定位高端紧凑级轿车。按照原本计划，英朗GT将于2011年率先在中国投入市场。美国版预计将在北美组装并于2012年开始销售。不过按现有消息，英朗GT的发布时间将提前至2010年底。目前，英朗GT是否出现在北京车展以及套以哪个名号仍然是个谜，更多消息请继续关注网易汽车。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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