指导价格：12.88-21.88万元
优惠幅度：1-3万元（仅供参考）
车型特色：时尚紧凑，轻巧节油
毫无疑问，当年以进口车身份进入国内ASX劲炫并没有引起多大关注，毕竟售价太高并不符合多数人追求的性价比取向。因此国产后的劲炫ASX不但售价更加亲民，同时增加了1.6L车型，大大降低了普通家庭购买SUV的入手门槛。
从外形来看，劲炫ASX无疑是小一号的欧蓝德(参数|询价)，其前脸延续着三菱家族式的鲨鱼嘴造型，中网内的横梁采用了与车身同色的设计，看上去刚劲有力。尽管车身尺寸比欧蓝德小了一号，不过外观各方面的造型要比欧蓝德更为干脆利索。从劲炫ASX来看，走的无疑是亲民路线以及偏向年轻人群喜欢的简约风格。
相比外观的时尚，劲炫ASX内饰则更加简约平实，整齐对称的中控台设计、炮筒型的仪表盘和三辐式方向盘虽然焕发着青春活力，但绝不是标新立异路线。这不仅让我们想起了途观，其实劲炫ASX也是强调实用的车型，这倒是切合很多年轻人的口味。
劲炫ASX整车尺寸为4295mm*1770mm*1615mm，从车身数据判断，其并不是强调大气的类型。不过劲炫ASX2670mm的轴距在同级别当中比较突出，虽然不能提供更宽敞的乘坐感受，但最少不会落后同级SUV应有表现。实际情况而言，176cm男乘客前排尚有1拳的余地，后排就只有1指的头部空间了，腿部拥有1拳半。如果更高个乘客，估计只能调整坐姿来协调了。行李厢日常容积为384升，放倒后排可以拓展为1167升，作为年轻人代步以及家用都没有问题。
劲炫ASX主要搭载的是2.0L的发动机，最大功率达123kw/6000rpm，峰值扭矩197N.m/4200rpm；变速箱除开一款5速手动之外，其余均配备可模拟6速功能的CVT无级变速箱，平顺省油是其最大优点。如果希望更低入手价格，1.6L车型更合适，最大功率83kW与峰值扭矩149N.m的数据匹配5速手动变速箱没有任何问题。5速手动变速箱换挡行程很短，清晰紧凑的感受符合一款家用SUV的操控感。
劲炫ASX底盘倒是很主流，麦弗逊与多连杆的组合在同级可谓常见，调校方面偏向舒适，195mm离地间隙是一个合格的指标，即便没有四驱辅助，也比轿车能适应更多复杂路况。另外，劲炫ASX拥有19.2度的接近角、30.1度的离去角，四驱车型采用了适时四驱，日常以前驱为主，另外，四驱模式按钮还可以选择四驱自动控制状态以及锁止模式，在四驱模式下，车辆自动根据路况分配前后扭矩，而锁止则能较为平均分配前后动力以及通过电子辅助系统，模拟前后桥差速锁。从四驱效果来看，并不算强悍，但在城市SUV中属于主流，除开克服交叉轴没有问题，还能通过行车电脑看到四驱模式显示，这也算劲炫ASX比较独特之处。
如果预算支持的话，我们尽量选择2.0L车型，毕竟1.6L无论是动力表现还是配置都比较单薄，2.0L劲炫ASX标配了前后多个安全气囊，甚至还包括膝部气囊，被动防护做得十分不错。舒适上亦有多功能方向盘、自动空调这些实用装备。考虑到目前促销力度较大，其实高配和顶配四驱版本也值得选择，不仅多出了车身稳定系统，还能享受全景天窗，从不到20万元入手价格来说，完全是属于高性价比SUV选择范畴。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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