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美系豪华中级车较量 MKZ静态对比ATS-L

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2014-12-10 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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林肯汽车于1917年面世，与1902年创办的凯迪拉克并称为美国豪华车市场的双雄，它们别具一格的设计理念融汇了百年的历史沉淀，有趣的是这两个品牌同样由当时美国汽车界首屈一指的人物、被称为“底特律教父”的亨利·利兰一手创办，如今林肯和凯迪拉克分别身为福特汽车和通用汽车旗下的高端品牌，而除此之外，二者也有着一段深厚的渊源，故事几乎牵绊了亨利•利兰和亨利•福特的一生。

言归正传，林肯和凯迪拉克目前在中国面临的境地却有着天渊之别，林肯今年才如梦初醒般地进入中国市场，而凯迪拉克已经高调的向一线豪华品牌逐步迈进。想要在国内市场取得成功，“本土化”是我们最常看到的战略手法，那么在大家眼中，进口销售的林肯MKZ(参数|询价)和国产化后的凯迪拉克ATS-L在豪华中级车较量当中谁会更胜一筹呢？

对比车型
车型	官方售价（万元）
林肯MKZ	31.58-39.58
凯迪拉克ATS-L	28.88-46.38
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

林肯MKZ的前脸采用了家族最新的飞翼状设计，发动机盖隆起的筋线充满力量感，这种夸张的造型很符合美式车的豪放风格，不过与旧款的林肯车型相比，全新的前脸已经精致了不少。林肯MKZ的侧面展现出一条优雅的弧线，流畅舒缓的车尾营造了轿跑的味道。连成一体的尾灯是林肯的标志性设计，不仅有着极高的识别度，也充满科幻感。

车型/尺寸	长度（mm）	宽度（mm）	高度（mm）	轴距（mm）	整备质量（kg）
林肯MKZ	4931	1864	1468	2848	1692
凯迪拉克ATS-L	4730	1824	1421	2860	1600
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ATS-L的外观整体相比ATS有一定的改变，不过在细节方面的调整还是能显示出自己的特性，首先进气格栅面积更大，黑色的波纹状网格融入动感的镀铬元素，下部进气口采用一体式设计，车身侧面和排气管上方增加了的镀铬饰条以及“ATS-L”和“上海通用”车标。ATS-L在加长轴距之后能够拥有优雅的车身线条这一点难能可贵。

林肯MKZ的内饰设计遵循简洁的风格，并且采用了环抱式座舱，无论是中控台与中央扶手区的一体化设计，还是门把手和空调出风口饰板的巧妙衔接，都能给人流畅的视觉感受。细腻的做工和严谨的用料选材让林肯MKZ的内饰与同级豪华车相比拥有更足的底气。除了大尺寸的中控液晶屏以外，触摸式按键中控面板也响应了最新流行趋势。

ATS-L的内饰延续了凯迪拉克较高的工艺标准，采用了Alcantara、碳纤维、木料、钢琴烤漆面板等材质来营造豪华的座舱空间，内饰底板采用减震泡沫、夹层玻璃等隔音处理，ATS-L的高低配车型的内饰用料都十分厚道。中控的8英寸电容屏面板支持触摸操作，下方的5.7英寸仪表板支持手势接近感应触、摸操作震动反馈以及语音控制交流。

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