运动型座椅支撑到位 后排腿部空间紧凑
实拍新车配置的红色Nuluxe环保仿真皮革和织物拼接的运动型座椅。座椅中间部分由织物组成,摩擦力和耐磨性都很好,两侧是仿真皮革,支撑力和包裹性都很好,同时兼顾了舒适与运动。
后排左右座椅坐垫带有一定弧度凹陷设计,乘坐较为舒适,而中间座椅坐垫较小,并且采用仿真皮革覆盖,乘坐略感生硬。
作为一款中级车,后门板居然没有设计储物槽,而前排的储物格也是屈指可数。而作为较大储物空间的扶手箱和手套箱的容积都不大,尤其是手套箱,空间小还设置不同的储物层,整体表现差强人意。
搭载新的动力总成
雷克萨斯IS(参数|询价) 200t F SPORT搭载与NX 200t相同的发动机,这是一款型号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为180kW(245Ps)/5800rpm,峰值扭矩为350Nm/1650-4400rpm。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。根据官方数据显示,新车0-100km/h加速时间仅为7秒,极速可达到230km/h。
空间和动力小结:从现场的实测来看,身高178cm的体验者在前后排的头部空间、后排腿部空间都算不错,但后排中间位置略显拘束。而储物空间方面,数量较少,并且每个储物格空间也不算大,整体表现都难以让人满意。动力方面,新车搭载的2.0T涡轮增压发动机,已经成熟运用在NX 200t上,并且获得不错的口碑。
全文小结:作为雷克萨斯家族在年轻运动轿车领域的代表,IS拥有一张前卫大胆的漂亮前脸,行走在马路上能获得不错的回头率。在内饰方面,延续了雷克萨斯家族做工精致、科技感极强的设计风格。还有雷克萨斯贴心的服务和免费保养等这些都为它赢得不少的掌声。而新增的2.0T+8AT的动力总成,无论是在动力输出还是在成本方面,雷克萨斯IS 200t F SPORT都占有优势。但同时,它的一些不足也让我们不能忽视,比如后排中间位置乘坐空间比较拘束、捉襟见肘的储物空间,以及定速巡航、座椅加热/记忆这些配置的缺失,会受到注重舒适性的用户诟病。
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择,在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额,不断将“个性化”理念推向新的高度。
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