厂商指导价：230.5万元起
车型特点：保时捷最为经典的车型，可以代表纯正保时捷的操控与动力特质。
汽车界流行一句话：保时捷就是911，911就是保时捷。之所以能够成为经典，主要原因便是传承。从诞生至今的50多年里，虽然设计越来越现代，但风格却始终没变，两颗硕大的圆眼睛，溜背造型，再加上非常短的车尾，这些经典元素的保留使得历代911都具有超高的辨识度。新款Turbo车型标配LED大灯，并采用保时捷PDLS动态照明系统，后轮拱前方的进气口可以为涡轮增压的中冷器提供冷却，后部最明显的变化是发动机散热格栅的叶片呈纵向排布，而非老款的横向。
经典的外观轮廓从未改变。
内饰属于豪华运动风格，精湛的做工展示着斯图加特式的严谨，大量平直的线条非常硬朗，标志性的五连环仪表盘依然得以沿用，全新911 Turbo标配类似918 Spyder的运动方向盘，右下角的圆形按钮可以选择四种驾驶模式，分别为：标准、运动、运动+以及自定义。
内饰氛围很阳刚，并未使用柔美的曲线设计。
相比于许多超跑的两座布局，911还有后排座椅，虽然不适合成人乘坐，但日常用来放置随身物品或安装儿童座椅都是可以的，具备一定的实用性。
座椅可以提供丰富的调节功能。
后排座椅虽不适合成年人乘坐，但还是有一定的实用性。
动力系统采用3.8升水平对置双涡轮增压6缸发动机，后置布局，最大功率397kW（540Ps），最大扭矩660Nm。可变几何涡轮(VTG)技术可以最大限度地降低涡轮迟滞现象，配合7速双离合变速箱可以使911 Turbo的0-100km/h加速时间达到3.0秒，极速为321km/h；更强的911 Turbo S版本 0-100km/h加速时间为2.9秒，极速可达332km/h。
发动机设计精密，十分高效。
保时捷的PDK变速箱换挡迅速，稳定性同样也很不错。
911车系最大的优势在于其诞生多年所形成的文化，几十年历史的传承与积淀不是零点几秒加速成绩可以取代的。聊起911，可能三天三夜都有说不完的话，这就是911的魅力。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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