(五)动力系统对比
在动力系统方面,四款日系中型车均搭载2.0L自然吸气发动机。凯美瑞(参数|询价)的6AR-FSE发动机,在最大输出功率方面表现比较抢眼,达到了123kW(167Ps),可以说是在中级车阵营中也是十分高效、十分抢眼的数据表现。阿特兹(参数|询价)搭载的2.0L自然吸气发动机,凭借202Nm的最大输出扭矩,在此次对比中取得领先的位置。同时,阿特兹的燃油经济性最为优秀,工信部综合油耗为6.3L/100km。雅阁(参数|询价)和天籁的发动机数据比较接近,雅阁的2.0L自然吸气发动机要比天籁的2.0L自然吸气发动机,总功率方面多了4kW(5Ps),最大扭矩方面反而少了5Nm。
动力系统对比 | ||||
参数/车型 | 广汽丰田凯美瑞 十周年纪念版 2.0G D-4S领先版 | 广汽本田雅阁 2.0L CVT豪华版 | 东风日产天籁 2.0L XL Upper智尚版 | 一汽马自达阿特兹 2.0L 蓝天尊贵版 |
厂商指导价(万元) | 19.58 | 19.98 | 19.64 | 19.88 |
发动机排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 123 | 114 | 110 | 116 |
最大马力(Ps) | 167 | 155 | 150 | 158 |
最大扭矩(Nm) | 199 | 190 | 195 | 202 |
变速箱 | 6AT | CVT | CVT | 6AT |
供油方式 | 混合喷射 | 多点电喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
工信部油耗(L/100km) | 6.7 | 7.0 | 7.2 | 6.3 |
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广汽丰田凯美瑞:2.0L发动机的最大输出功率为123kW(167Ps),最大输出扭矩为199Nm。
广汽丰田凯美瑞:传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱,工信部综合油耗为6.7L/100km。
广汽本田雅阁:2.0L发动机的最大输出功率为114kW(155Ps),最大输出扭矩为190Nm。(图片采用的车型为广汽本田雅阁 2.0L CVT舒适版)
广汽本田雅阁:传动系统匹配的是CVT无级变速箱,工信部综合油耗为7.0L/100km。(图片采用的车型为广汽本田雅阁 2.0L CVT舒适版)
东风日产天籁(参数|询价):2.0L发动机的最大输出功率为110kW(150Ps),最大输出扭矩为195Nm。(注:图片采用的车型为东风日产天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版)
东风日产天籁:传动系统匹配的是CVT无级变速箱,工信部综合油耗为7.2L/100km。(注:图片采用的车型为东风日产天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版)
一汽马自达阿特兹:2.0L发动机的最大输出功率为116kW(158Ps),最大输出扭矩为202Nm。(注:图片采用的车型为一汽马自达阿特兹 2.5L 蓝天至尊型)
一汽马自达阿特兹:传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱,工信部综合油耗为6.3L/100km。(注:图片采用的车型为一汽马自达阿特兹 2.5L 蓝天至尊型)
(六)底盘悬挂对比
在悬挂系统方面,这四款日系中型车的前悬挂都采用了同样的基础结构,只是细节调校上略有区别。雅阁使用的是最为原始的麦弗逊式独立悬挂,凯美瑞的前悬挂为带L臂连杆的麦弗逊式独立悬挂,天籁和阿特兹的前悬挂也同样是麦弗逊独立悬挂,它们都加入了横向稳定杆。这四款车的后悬挂也存在着细微的差别,天籁的转向助力与其它对手不同,采用的是电子液压助力。
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 | 广汽丰田凯美瑞 十周年纪念版 2.0G D-4S领先版 | 广汽本田雅阁 2.0L CVT豪华版 | 东风日产天籁 2.0L XL Upper智尚版 | 一汽马自达阿特兹 2.0L 蓝天尊贵版 |
厂商指导价(万元) | 19.58 | 19.98 | 19.64 | 19.88 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 带L臂连杆麦弗逊式悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 带稳定杆麦弗逊式独立悬挂 | 带稳定杆麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 梯形控制臂多连杆式独立悬挂 | 带稳定杆多连杆式独立悬挂 |
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编辑点评:通过以上各方面的对比,我们发现实用和均衡,是这四款车最大的共同点。外观设计展现了各自品牌的特色,适用于不同喜好及年龄的消费者。内饰的风格也是大不相同,差异尤为明显。中型车的乘坐空间充裕,对于日常家用或一般商用,都能够很好的满足。自然吸气发动机出力线性,驾驶的平顺性与燃油经济性能够很好的兼顾。
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