(五)动力系统对比
动力系统方面,指南者(参数|询价)、翼虎(参数|询价)和途观搭载了涡轮增压发动机,CR-V(参数|询价)使用了一款自然吸气发动机。其中翼虎所搭载的1.5L涡轮增压发动机最大功率133kW(181Ps),领先于其他竞争对手。途观和指南者所搭载的1.4L涡轮增压发动机,最大扭矩250Nm,表现最佳。
对比车型动力及传动系统比较 | ||||
参数/车型 | 广汽菲克指南者 200T 臻享版 | 长安福特翼虎 EcoBoost 180 两驱精翼型 | 上汽大众途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版 | 东风本田CR-V 2.0L 两驱风尚版 |
厂商指导价(万元) | 19.98 | 19.38 | 19.98 | 19.98 |
发动机排量(L) | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 121 | 133 | 110 | 114 |
最大马力(Ps) | 165 | 181 | 150 | 155 |
最大扭矩(Nm) | 250 | 240 | 250 | 190 |
变速箱 | 7挡双离合变速箱 | 6挡自动变速箱 | 6挡双离合变速箱 | CVT无极变速箱 |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
工信部油耗(L/100km) | 7.3 | 7.2 | - | 7.1 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
指南者搭载了一台排量为1.4L的涡轮增压发动机,最大功率121kW(165Ps),最大扭矩250Nm。工信部油耗为7.3L/100km。
传动系统方面,与1.4L涡轮增压发动机相匹配的是一款七挡双离合变速箱。
翼虎搭载了一台排量为1.5L的涡轮增压发动机,最大功率133kW(181Ps),最大扭矩240Nm。工信部油耗为7.2L/100km。
传动系统方面,与1.5L涡轮增压发动机相匹配的是一款六挡手自一体变速箱。
途观搭载了一台排量为1.4L的涡轮增压发动机,最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250Nm。
传动系统方面,与1.4L涡轮增压发动机相匹配的是一款六挡双离合变速箱。
CR-V搭载了一台排量为2.0L的自然吸气发动机,最大功率114kW(155Ps),最大扭矩190Nm。工信部油耗为7.1L/100km。
传动系统方面,与2.0L自然吸气发动机相匹配的是一款CVT无极变速箱。
(六)底盘悬挂对比
底盘方面,四款车的结构比较接近,均为承载式车身并采用前置前驱的结构。并且都采用电动助力转向,这样的助力类型结构紧凑质量轻,易于维护保养,回正性能好。前悬挂均采用麦弗逊结构。后悬挂类型上,CR-V采用了双横臂结构,其余对比车型使用多连杆结构。
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 | 广汽菲克指南者 200T 臻享版 | 长安福特翼虎 EcoBoost 180 两驱精翼型 | 上汽大众途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版 | 东风本田CR-V 2.0L 两驱风尚版 |
厂商指导价(万元) | 19.98 | 19.38 | 19.98 | 19.98 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊悬挂带横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆悬挂带横向稳定杆 | 多连杆独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
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编辑点评:如果你比较在意车辆的外观,同时对配置需求较高,那么外观拉风内饰豪华的指南者是你的最佳选择。翼虎则比较适合热爱驾驶,年轻时尚的你。如果你已经过了追求时髦的年龄,同时对大众品牌有着一种情怀,那么途观是你最值得依靠的伙伴。CR-V相比其他对比车型则是一个中庸之选,适合对车型没有什么特别需求的消费者。
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