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老树长新芽两款全新换代的中级车对比

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: 张宁强 2017-04-21 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/3 页：外观对比: 第 1/3 页：外观对比第 2/3 页：内饰对比第 3/3 页：空间动力对比

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　　[XCAR 导购原创]

　　随着购车的主力逐渐变成了年轻的消费个体，部分车型开始走上了运动化的路线。这些消费者对中级车的外形、空间和配置水平有着不低的要求，同时也希望新车有着不错的运动感和科技感。今天，我们就为大家带来两款偏运动的中级车对比，巧合的是，他们曾经都是为我们的父辈服务的，而现在主攻的人群却是我们这群年轻消费群体。

　　十几年前，当时的中级车市场中可选车型远没有现在那么丰富，老款索纳塔(参数|询价)凭借着扎实的做工和不错的空间优势获得了很大的销量，口碑也很不错。斯柯达老款的速派(参数|询价)进入中国市场后，也和索纳塔类似，空间上巨大的优势让它迅速在中级车市场站稳了脚跟。但是，这两款车型当时在外观上都偏向成熟，不太符合年轻人的审美。目前，他们在中国都完成了全新换代，一个是全新速派一个是索纳塔九。今天，我们就将他们进行一次详细的对比，看看有了全新的年轻外观之后，内在的功力究竟有几成。

　　外观对比

上汽斯柯达全新速派

　　目前在售的全新速派刚刚上市1年多，车型非常年轻，整车的设计造诣和技术水平在目前的中级车中算是非常有优势的，并且车型定位与老款的速派几无瓜葛。前脸加入了更多时下流行前卫的元素，尾部更是彻彻底底的改变，大掀背式的造型设计奠定了车内大空间的基础。车身多处的流畅线条设计，并没有刻意地去强调运动化外观，而是将斯柯达品牌推崇的“立体美学”演绎的淋漓尽致。对于斯柯达来说，全新速派的确为品牌形象的提升立了大功。

北京现代索纳塔九

　　在上一代的索纳塔八上，韩系车的“流体雕塑”设计让我们看到了韩国人对于车型外观方面独特的见解。而到了索纳塔九，外观上依然采用了现代品牌“流体雕塑”家族化的设计风格，只是设计思路已经进化到了2.0版本。和上一代车型索纳塔八相比变化非常明显，整体的外观设计和北京现代的名图(参数|询价)颇为相似。前进气格栅的尺寸不但比上代车型有所加大，而且六边形的造型样式也和发动机舱盖及头灯轮廓线相得益彰。上扬的车侧腰线为索纳塔九营造出了俯身前冲的视觉效果，运动气息浓郁。迅速下滑的车顶线条更是为降低风阻起到了重要作用。层次感丰富的车尾同样动感十足，流体雕塑设计理念在这里依然是设计师遵循的主题。

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