上汽通用五菱宝骏紧抓潮流,推出了旗下首款旅行车——310 Wagon。该车基于宝骏310打造,但在尺寸及空间方面都更胜一筹。
宝骏310 Wagon品质测试数据统计 | |||
漆面厚度(单位:μm) | |||
发动机盖 | 204 | 前翼子板 | 174 |
前门 | 185 | 行李厢盖 | 214 |
平均值 | 194.25 | ||
缝隙宽度(单位:mm) | |||
发动机盖/左前翼子板 | 4.6 | 发动机盖/右前翼子板 | 3.6 |
差值 | 1 | ||
左前翼子板/前门 | 4.6 | 右前翼子板/前门 | 4 |
差值 | 0.6 | ||
左后翼子板/行李厢盖 | 4 | 右后翼子板/行李厢盖 | 4.3 |
差值 | 0.3 | ||
差值平均值 | 0.63 | ||
内饰材质邵氏硬度(单位:HA) | |||
中控台 | 93 | 前排中央扶手 | 23 |
车门肘托 | 17.5 | 前排座椅 | 18 |
平均值 | 37.88 | ||
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五菱也在本次车展上推出了旗下首款SUV——五菱宏光S3,相信该车今后的市场表现也应该会非常给力。
由于本次展台上的五菱宏光S3为试装车,所以其内饰设计还处于保密状态,无法进行材质硬度测试,并且该车的车漆厚度也大得惊人。
五菱宏光S3品质测试数据统计 | |||
漆面厚度(单位:μm) | |||
发动机盖 | 332 | 前翼子板 | 340 |
前门 | 410 | 行李厢盖 | 233 |
平均值 | 328.75 | ||
缝隙宽度(单位:mm) | |||
发动机盖/左前翼子板 | 2.8 | 发动机盖/右前翼子板 | 3.8 |
差值 | 1 | ||
左前翼子板/前门 | 3.6 | 右前翼子板/前门 | 2.9 |
差值 | 0.7 | ||
左后翼子板/行李厢盖 | 3.9 | 右后翼子板/行李厢盖 | 2.6 |
差值 | 1.3 | ||
差值平均值 | 1 | ||
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宝骏730也常年占据着中国MPV销量榜的前三甲地位,大气硬朗的外观与超高的性价比都为它加分不少。
宝骏730品质测试数据统计 | |||
漆面厚度(单位:μm) | |||
发动机盖 | 134 | 前翼子板 | 149 |
前门 | 124 | 行李厢盖 | 124 |
平均值 | 132.75 | ||
缝隙宽度(单位:mm) | |||
发动机盖/左前翼子板 | 2.8 | 发动机盖/右前翼子板 | 2.7 |
差值 | 0.1 | ||
左前翼子板/前门 | 5 | 右前翼子板/前门 | 3.7 |
差值 | 1.3 | ||
左后翼子板/行李厢盖 | 6.2 | 右后翼子板/行李厢盖 | 5.8 |
差值 | 0.4 | ||
差值平均值 | 0.6 | ||
内饰材质邵氏硬度(单位:HA) | |||
中控台 | 68 | 前排中央扶手 | 14 |
车门肘托 | 28.5 | 前排座椅 | 25 |
平均值 | 33.88 | ||
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