(五)动力系统对比
动力方面,两车都搭载了涡轮增压发动机。A3三厢搭载的EA888 2.0T发动机,由于基础排量相对较大,所以其参数也较为抢眼,最大功率为140kW(190Ps),最大扭矩达到了320Nm。118i三厢的工信部油耗相对较低,为5.5L/100km。
对比车型动力及传动系统比较 | ||
参数/车型 | 华晨宝马 118i三厢 设计套装型 | 一汽-大众奥迪 A3三厢40TFSI 运动型 |
厂商指导价(万元) | 25.98 | 25.50 |
发动机排量(L) | 1.5 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列三缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 100 | 140 |
最大马力(Ps) | 136 | 190 |
最大扭矩(Nm) | 220 | 320 |
变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | 7挡双离合变速箱 |
供油方式 | 直喷 | 混合喷射 |
工信部油耗(L/100km) | 5.5 | 6.1 |
118i三厢共有1.5T和2.0T两款不同排量的发动机,此次对比的1.5T三缸发动机最大功率为100kW(136Ps),最大扭矩为220Nm。
传动系统方面,匹配了6挡手自一体变速箱,工信部综合油耗为5.5L/100km。
A3三厢搭载了第三代EA888 2.0T低功率版本发动机,最大功率为140kW(190Ps)/5000rpm,最大扭矩320Nm/1600-4000rpm。
与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱,换挡效果出色。
(六)底盘悬挂对比
底盘悬挂方面,两车均采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的形式,在驱动方式上面,两款车同时采用了前置前驱的形式。另外,两车都使用了转动更为轻盈的电动助力转向形式。
底盘悬挂对比 | ||
参数/车型 | 华晨宝马 118i三厢 设计套装型 | 一汽-大众奥迪 A3三厢40TFSI 运动型 |
厂商指导价(万元) | 25.98 | 25.50 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 |
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编辑点评:这两款入门级豪华轿车从设计之初,它们的对位竞品车型就是彼此,可谓是一生注定的对手,然而正是这种密切的竞争关系,也使得两车必须不断地提升自身实力,以达到与对方势均力敌的水准。我想,关于1系与A3的对比和竞争,不只是现在,以后也会一直继续,但要说谁会取得绝对的胜出,没有人会为此下结论。
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