新款IS内饰轮廓基本同老款一致,不同的是新车顶配版本的中控台配备10.3英寸屏幕,而老款全系只提供7英寸屏幕。新车的音响和空调控制面板有拉丝工艺,老款只做了哑黑效果,新面板显然更加精致以及有档次感。另外,新款IS增加“酒堡色”和“伯爵棕色”内饰颜色,这两种色调都偏暖,能帮助IS车厢增加一些厚重氛围。
新款IS增加“酒堡色”和“伯爵棕色”内饰颜色,这两种色调都偏暖,能帮助IS车厢增加一些厚重氛围。造型方面,新款IS内饰轮廓基本同老款一致。
真皮多功能方向盘握手位置的直径偏大,属于运动车型很常见的设计。另外,方向盘手感细腻,但实拍车型的方向盘不提供电动调整功能。
仪表台大部分面积都能提软的手感,仪表盘顶端的部分面积更是被皮革材料覆盖,似乎是有针对性地讨驾驶者欢心。
新款IS全系标配方向盘换挡拨片,它由金属制成,有行程短、手感清晰的特点,很容易让人爱上它。
实拍车型使用常规的指针式仪表盘,结构和读数都简单明了,并提供尺寸可观的行车电脑显示屏。F SPORT版继续使用液晶仪表盘,借新潮的技术给人们带来丰富的科技感。
新款IS中低配车型只配备7英寸屏幕,顶配车型则配备10.3英寸屏幕。好在,7英寸屏幕显示效果不错,屏幕图标的切换方式也能给人良好的使用体验。
高端品牌配指针式钟表会有相得益彰的效果,论底蕴,论气质都非中低端品牌可以比拟。
新款IS空调和音响控制面板采用拉丝工艺制成,老款只做了哑黑效果,新面板显然更加精致以及有档次感。
双区域自动空调系统的温度设置开关沿用老款车型的触控式,非常灵敏,同时准确度很高,划动时也不会有粘手现象。
入门版车型的多媒体系统通过旋钮式集成开关操控,它有很好的操控准绳度,手感也不错。但要说到档次感,那自然是最新的Remote Touch更好。
实拍车型提供经济、常规、运动三种驾驶模式,它们也是通过旋钮式集成开关控制。在运动模式下仪表盘会出现红色氛围灯,给人强烈的心理暗示。
内饰小结:车厢里的每一个旋钮都能给我好的手感,并因此而给我留下深刻印象。当然,雷克萨斯还有手感更好的东西,比如最新的Remote Touch,又比如更气派的10.3英寸屏幕,可惜它们只配备在顶配车型上。
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