（二）内饰对比
XT5混动采用环抱式内饰设计，中控台层次分明，并采用大面积软质材料包裹，实木饰板的搭配提升了内饰豪华感。
注：由于展出车型无法拍摄内饰，且2017款NX300h车型内饰相比老款并无大的变化，所以我们将直接用2016款NX300h做内饰以及空间演示。
NX300h的内饰延续了雷克萨斯一贯的优良用料与精细做工，大面积实体按键的使用提升了驾驶员的操作便利性，中央的钟表进一步提升了整车之感。
XT5混动的仪表盘采用传统的机械式布局，中央行车电脑区域能够显示多种车辆信息，机油压力、水温、油量、电池电压等。
NX300h仪表盘造型简约，辨识度高。左边的仪表能够显示目前动力系统的工作状态。
8英寸彩色触控显示屏采用虚拟按键设计，科技感十足。支持多媒体、蓝牙电话、手机映射、GPS导航、安吉星4G LTE服务、360°全景影像及驻车监视安保等多种功能。
雷克萨斯NX(参数|询价)300h屏幕采用悬浮式设计，显示效果细腻。
（三）配置差异对比
两款车型均配有胎压监测装置、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、电动行李厢、方向盘电动调节、定速巡航、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、腰部支撑调节、前排座椅加热、中控台彩色大屏、自动头灯、后视镜加热、后视镜电动折叠等配置，作为两款售价接近50万的车型，这样的配置表现也是意料之中。
| 配置差异对比 | ||
| 车型 | 上汽通用凯迪拉克XT5混动 28E 四驱领先型 | 雷克萨斯NX 300h 锋致版 全驱 |
| 厂商指导价（万元） | 47.99 | 45.90 |
| 膝部气囊 | - | ● |
| 自动驻车 | - | ● |
| 并线辅助 | ● | - |
| 电动天窗 | ● | - |
| 行李架 | ● | - |
| 主动格栅 | ● | - |
| 方向盘记忆 | ● | - |
| 方向盘加热 | ● | - |
| 泊车雷达 | 前 ● / 后 ● | 前 - / 后 ● |
| 倒车视频影像 | - | ● |
| 自动泊车入位 | ● | - |
| 腿部支撑调节 | ● | - |
| 座椅通风 | 前 ● / 后 - | - |
| GPS导航系统 | ● | ○ |
| 定位互动服务 | ● | ○ |
| 远近光感应系统 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 ● | 内 ● / 外 - |
| 后视镜记忆 | ● | - |
| 空气净化/花粉过滤 | ● | - |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
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13.88万
200 锋行版 前驱
里程7.00万公里
11.90万
200 锋尚版 全驱
里程7.60万公里
11.90万
200 锋尚版 全驱
里程7.60万公里
14.98万
200t 锋尚版 全驱
里程10.00万公里
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
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