全新CX-5(参数|询价)轴距保持不变，前后排空间表现与现款车型差不多，主要是通过加长前后排坐垫，增加后排座椅靠背可调功能，提升乘坐舒适性。
实拍车型前排座椅采用真皮材质包裹，座椅填充物柔软度适中，坐垫和靠背的真皮经过打孔处理，提升座椅通风性，同时实拍车型配备了10向电动调节以及座椅记忆功能。
后排座椅的乘坐舒适度基本上与前排保持一致，同时后排座椅靠背角度可以调节，提升乘坐的舒适性。
身高168cm的体验者进入后排，座椅高度调整到最低，正常坐姿情况下头部空间约为两拳左右。
保持前排座椅不动，同一体验者在后排的头部空间为两拳，腿部空间为两拳有余，空间表现不错。
后排地板中部凸起较为明显，对后排中间的乘客舒适性还是有一定的影响。
正常状态下，全新CX-5行李厢容积达到了615L，后排座椅按40/60放倒后，储物空间得到进一步拓展。
动力方面，全新CX-5将继续搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，2.5L发动机最大功率为144kW（155Ps）/6100rpm，最大扭矩为252Nm/4000rpm，同时新车将增加2.5L两驱版车型。
传动方面，与发动机匹配的分别是6速手动和6速手自一体变速箱。
底盘悬挂方面，全新CX-5依旧采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，并配备了前后横向稳定杆。
全新CX-5将标配G-Vectoring Control加速度矢量控制系统，该系统能减少驾驶者对方向的修正、提升车辆的稳定性，从而改善乘坐舒适性。
编辑点评：全新一代马自达CX-5外观上的改变贴近时下消费者的审美，更加凌厉动感，让“魂动”设计理念继续进化。无论是动力输出的平顺性还是燃油经济性，现款车型已经交出相当不错的答卷。新车沿用现款车型的动力系统，也算是一个较为稳妥的做法。全新CX-5在配置方面进一步提升，保持优秀操控性之余，更加注重实用性，新车对合资紧凑型SUV市场还是有着不小的冲击。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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