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2017年法兰克福车展 WEY XEV静态评测

第 1/2 页:外观:以空气动力学为核心
第 1/2 页:外观:以空气动力学为核心第 2/2 页:内饰:引入AR技术,实现三维驾驶
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  [XCAR 2017法兰克福车展 原创]

  今年的法兰克福车展上,在WEY展台亮相的车型之中,有四款是新能源车型:VV5s Hi4/VV7s Hi4为非插电混动车型,P8为WEY首款插电混动车型,而XEV以概念车之名展示了长城的纯电技术。下面,我们就来看看这款XEV概念车有何耀眼的黑科技。

2017法兰克福车展;静评;实拍;WEY XEV

2017法兰克福车展;静评;实拍;WEY XEVXEV概念车以立体和楔形为理念进行外观设计,同时融入了运动元素。

2017法兰克福车展;静评;实拍;WEY XEV饱满的流线型车头,完全是为了追求空气动力性能而设计。

2017法兰克福车展;静评;实拍;WEY XEV值得关注的是,XEV采用了的全新logo。相关负责人表示,长城未来有计划打造全新的纯电动品牌,因此这个logo也有可能是新系列的象征。

2017法兰克福车展;静评;实拍;WEY XEV外后视镜不出意外被设计为摄像头形式,不仅可以降低风阻,其视野范围也会更广,进一步提高行车安全。

2017法兰克福车展;静评;实拍;WEY XEV车身侧面通过大直径轮胎,高底盘设定凸显其SUV的本质。

2017法兰克福车展;静评;实拍;WEY XEV尾灯巧妙地跟后尾翼融合在一起,视觉效果惊人。

2017法兰克福车展;静评;实拍;WEY XEV前后保险杠下沿均进行空气动力学处理,比如尾部巨大的扰流板设计。

2017法兰克福车展;静评;实拍;WEY XEV轮胎方面,XEV采用了佳通Comfort 520 V1系列,规格为255/45 R21。

2017法兰克福车展;静评;实拍;WEY XEVXEV的自动驾驶级别达到了惊人的L4级,车周布置了4个多线激光雷达、5个长短距毫米波雷达、1个三目摄像头及1个单目摄像头等多种类的先进传感器对行驶环境进行感知。

  XEV作为一款纯电动车,在外观设计上完全以空气动力学为核心,其目的就是为了降低风阻,节约能源。

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厂商指导价:未上市 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:自主

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