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油耗太高？中国品牌紧凑型电动车对比

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2018-03-12 00:00:00 来源：吴澔楠 发布于: 北京

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　　（五）动力对比

景逸S50 EV搭载的是一台永磁同步电机，最大功率90kW（122Ps），最大扭矩280Nm。纯电最大续航里程为255km，电池容量38.09kWh。

传动系统与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。底盘方面，采用的是前置前驱的驱动方式，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为拖曳臂式非独立悬挂。

逸动EV搭载的也是一台永磁同步电机，最大功率90kW（122Ps），最大扭矩280Nm。纯电最大续航里程为300km，电池容量45kWh。

传动系统方面，匹配的是电动车单速变速箱。底盘方面，采用前置前驱的驱动方式，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。

帝豪EV搭载的是一台永磁同步电机，最大功率95kW（129Ps），最大扭矩240Nm，电池类型为三元锂电池，电池容量41kWh，纯电最大续航里程为300km，普通充满电时间为7h。

传动系统方面，帝豪EV同样采用的是电动车单速变速箱，这种变速箱的优势在于结构简单、易于制作、生产成本低。底盘方面同逸动EV一致。

秦EV的永磁同步电机可爆发出160kW（218Ps）的最高功率，峰值扭矩可达310Nm。为电机供电的是一块磷酸铁锂电池，其容量为47.5kWh，综合续航里程为300km。

与电机匹配的是一台单速固定齿比变速箱，底盘方面，采用前置前驱的驱动方式，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

　　（六）底盘悬挂对比

　　底盘方面，四款车均为前置前驱车型，它们除了后悬挂类型有所不同之外。其余方面均保持一致。