[爱卡汽车 实拍 原创]
下周，第十五届北京国际车展即将拉开帷幕，上汽荣威将在本届北京车展上正式推出旗下首款7座SUV--荣威RX8(参数|询价)。不过在车展开幕之前，荣威RX8的展车已抵达各城市的荣威4S店内，相关的预售工作也已全面展开。也许部分网友已经对荣威RX8有了一定的了解，今天就让我们再与它来一次接触，看看背负着“塑高端”使命的RX8，是否真有这样的实力。
目前预售的荣威RX8共有两款车型，分别为预售价22.38万的30T 智联网两驱至尊版与预售价25.88万的30T 智联网四驱至尊版，从车型名称我们可以看出两款车的配置相当，区别只在于驱动系统而已。此次我们实拍的是后者，也就是30T 智联网四驱至尊版，而从配置上来看，先期预售的两款至尊版车型会是正式上市后两驱与四驱的顶配车型。
| 荣威RX8预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 30T 智联网两驱至尊版 | 22.38 |
| 30T 智联网四驱至尊版（实拍车型） | 25.88 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
这里先说个题外话，一个月前第六届“上汽设计国际挑战赛”的启动仪式在北京举行。为什么说这个呢？因为荣威RX8是由上汽设计部总监邵景峰先生带领前几届设计大赛的优胜者所设计出来的产品。鉴于RX8与RX5、RX3的定位有着明显区别，所以RX8的外观更适合使用直线及棱角元素，以此来突出它应有的大气与稳重感。
荣威RX8是上汽荣威品牌旗下的首款中大型7座SUV，因为定位的不同，所以与RX3和RX5相比，“稳重大气”是RX8的外观设计重心，多棱角及直线的运用也凸显了RX8的威武身躯。
RX8采用了家族式的展翼型格栅，前脸整体呈“X”形设计，这也是目前荣威品牌SUV家族的特有元素之一。个人认为RX8的牌照框位置有些低，第一眼看上去不太习惯。
目前预售的两款车均配备全LED大灯，远近光灯采用一体式LED透镜模组，照射效果出色。双LED日行灯条同时兼顾了转向灯的功能，下方四透镜模组的前雾灯同样很有特点。
荣威RX8的车身尺寸为4923/1930/1840mm，轴距2850mm，相比传祺GS8(参数|询价)与哈弗H9(参数|询价)，荣威RX8的车身尺寸与轴距均具有一定优势，仅在车身高度上略低于哈弗H9。
集成LED转向灯带的外后视镜采用与车身同色的设计，可电动调节并带有自动折叠功能。而在后视镜外罩的底部，有服务于车身侧面的全景摄像头。
两款30T 智联网至尊版车型也标配无钥匙进入及一键启动功能，车门的开/落锁可通过门把手上的按键实现一键操作。
30T 智联网四驱至尊版采用20英寸的大号铝合金轮圈，轮圈的造型也与大气的外观相贴合。与之搭配的是规格为255/50 R20的米其林PRIMACY SUV系列轮胎，具有静音舒适及省油的特点。
在RX8的尾部同样能看到“X”形的设计语言，与前脸的设计风格呼应。此外一根横向的镀铬饰条贯穿车尾并将尾灯分为上下两部分，这也是与RX5、RX3一脉相承的设计。
RX8的尾灯造型与RX5类似，不过在全LED光源的帮助下，RX8的尾灯点亮效果更加出色，相应的内部灯组结构也与RX5的尾灯有所不同。
让人意外的是RX8采用了隐藏式的排气管设计，后保险杠上的矩形排气管只是装饰而已，实际上单边单出的排气管隐藏在右侧“假”排气管后方。
既然是即将上市的顶配车型，那么这台30T 智联网四驱至尊版的外部配置也没什么好挑剔的，像前后泊车雷达、360°全景影像、带自动折叠功能的外后视镜以及无钥匙进入等实用功能一应俱全，当然全LED大灯及尾灯也为RX8增色不少，只是目前不确定中低配车型能否延续这样的灯光配置。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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