广汽丰田C-HR(参数|询价)外观线条复杂,内饰却出奇地简洁,中控台很短,按键数量也不多,给人一目了然的感觉。仪表台顶部由软质材料填充,手感与前排中央手枕相似。我们了解过,在部分地区出售的C-HR中控台配7英寸屏幕,而我们实拍车的中控台屏幕显然不止7英寸,这应该是充分考虑到中国消费者普遍喜欢大的消费心理。
黑色内饰显得非常酷,也非常符合C-HR的气质,但黑色会一定程度地削弱车厢空间感,而我们对小型SUV的空间需求是挺迫切的。
仪表台顶部由软质材料填充,手感细腻,赋予这辆小型SUV更高的档次感。
方向盘提供四向调节功能,让驾驶者易于找到合适的坐姿。如果方向握把的直径能做大点,手感应该会更好。
仪表盘中央有4.2英寸行车电脑显示屏,可以切换显示多种信息,雷克萨斯部分车型也有使用同尺寸的行车电脑显示屏。
中控台屏幕以黑/蓝为主调,也颇有雷克萨斯的风格。不同的是,雷克萨斯多数车型采用非触控屏幕,广汽丰田C-HR则用触控屏幕,它反应速度快,拖动导航地图时也够流畅。
通过中控台屏幕可以调出车辆多项数据,可见这是一套能沟通车辆多个组成部分,是一套完整度很好的系统。而且就目测来看,该屏幕超过7英寸,在某些地方出售的C-HR中控台屏幕是7英寸。
实拍车配备倒车可视系统和泊车辅助系统,它们能提高用车便利性和安全性,但倒车可视系统的显示效果一般。
内饰不少位置采用菱形设计,比如方向盘按键、车顶内衬、门板和空调面板等都有菱形元素,形成视觉上的统一。空调面板按键行程比较短,能给我反馈清脆的手感,与个别丰田车生涩的按键手感形成明显反差。
前排中央手枕前端空间比较吃紧,甚至不能布置两个相连的杯架,即使有电子驻车系统为该区域节省了不少空间。
前排中央手枕表面由软质材料覆盖,无论在触觉,还是视觉层面都表现不错。
内饰小结:通过电子驻车系统附近的按键,我们可以发现实拍车配备智能启停系统、AUTOHOLD自动驻车系统、电子车身稳定系统等。另外,实拍车还配备丰田TSS-C系统,它由车道偏离预警系统、预碰撞安全系统和自动调节远光灯系统组成,使行车安全成为一道更高水平的环链。但实拍车不配备天窗总让我觉得少了些东西。
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