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2018北京车展 保时捷911 GT3RS静态评测

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  在许多保时捷车迷心中,保时捷911 GT3一直都是Dream Car般的存在。在4月25日开幕的2018北京车展上,保时捷911 GT3 RS亚洲首发,使得超跑阵营中又加入了一位实力强悍的选手,新车在外观方面相比普通版车型更加激进,动力方面搭载一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机。

保时捷911 GT3RS静态评测

  作为保时捷家族中的高性能车型,保时捷911 GT3系列车型的外观设计无疑充满着运动与赛事气息,而相比于普通版保时捷911 GT3,保时捷911 GT3 RS则显得更加激进。

保时捷911 GT3RS静态评测外观方面,保时捷911 GT3 RS相比普通版车型显得更加激进、运动,前脸多处进气口使其看上去十分抢眼。

保时捷911 GT3RS静态评测椭圆形大灯从其诞生之日起就一直被沿袭下来,并且已经成为了保时捷家族的代表元素,同时也是在向经典致敬。

保时捷911 GT3RS静态评测保时捷911 GT3 RS针对空气动力学性能进行了优化,新车的前保险杠设计更为夸张,保险杠两侧以及发动机盖两侧都拥有进气口。

保时捷911 GT3RS静态评测黑色的多辐式轮圈运动感十足,再搭配着黄色的刹车卡钳,整体视觉效果非常好。与之配套的是米其林Pilot Sport Cup2半热熔胎。

保时捷911 GT3RS静态评测由于空气动力学的设计,保时捷911 GT3 RS的外后视镜造型显得更加流畅、优雅,同时采用了双色设计。此外,还可以选装碳纤维材质的外后视镜外壳。

保时捷911 GT3RS静态评测车身侧面线条同样十分流畅,并且由于前轮圈为20英寸,后轮圈为21英寸,整体营造出了一种俯冲的视觉美感。

保时捷911 GT3RS静态评测前、后翼子板都设计了空气通道,在优化了空气动力学的同时,也可以达到冷却刹车的效果。

保时捷911 GT3RS静态评测来到车尾,保时捷911 GT3 RS最为抢眼的就是大尺寸后扰流板,可以为后轴带来足够的下压力,看上去也更加富有战斗气息。

保时捷911 GT3RS静态评测扰流板下方是其LED尾灯组以及中置式双出尾排,彰显十足运动感的同时也十分低调。

 

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