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取悦一切挑剔捷豹XFL长期测试（完）

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: 赵鹏翔 2018-05-18 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[XCAR 长期测试原创]

　　捷豹XFL(参数|询价)（下文均简称XFL）长测终于迎来了最后一期文章，入住我们编辑部的这四个月中，为了能够从不同车主的角度来体验，本次长测由四位老师参与完成，XFL陪我们走过了很多地方。现在到了要和XFL说再见的时候，那就这四个月的用车心得，来总结一下XFL的优缺点。

　　郭冰河：独特的气场，深入人心的高级感

　　在这个级别的产品中，奔驰、宝马和奥迪在国内市场的认知度和影响力早已奠定了基础，捷豹在本土化上显然来的有些晚，但从另一方面看也是一种优势，在更了解对手和市场的情况下，可以便于打造出更加优秀的产品，来满足国人对这样一个产品的期待，这在国产的XFL上就是一个很好的体现。

　　在德系领跑的豪华行政级市场中，XFL算是一股清流，作为捷豹国产化的第一款产品，套用最新的家族化设计顺理成章，而营造出的气场也绝对符合一位英国绅士该有的风度，那种动静皆宜的优雅仿佛是XFL与生俱来的，既符合如今年轻化的市场，也能够满足那些爱面子的车主们。

　　品质是我衡量一辆好车的标准之一，国产之后XFL依然可以让我满意，简约的内饰设计让我沉浸在这氛围当中，真皮、木饰、翻毛皮、金属质感的饰板，你能够看见或是触及的地方，全部都有着出色的质感，即使你是个挑剔之人，XFL也完全不给你吐槽的机会。

　　翟皓：尽职的智能管家，细节需要再优化

　　在这个科技领跑的时代，一切电子化的功能都变得极为方便，这也使得配置成了评价一辆车的标准。XFL国产后售价门槛进一步降低，但配置却不降反升，同价位的竞品当中绝对是领先水准，在日常用车中非常的实用。

　　虽然我们长测的XFL进行了配置选装，但是原厂45万元出头的售价，还是带来了非常大的配置惊喜，就日常使用率较高的功能来说，带记忆功能的电动调节方向盘、倒车影像系统、全液晶仪表盘、前排座椅加热、车载Wi-Fi、英国之宝音响、自动感应的LED大灯等等，都是在我使用期间比较好用的配置。

　　而对于一个行政级车的后排，有一点我有些不满意，XFL的座椅比较单薄，座垫的柔软度不是很理想，乘坐舒适性比较一般。不过好在XFL对后排的照顾非常周全，加长之后的空间够大，座椅加热、通风、按摩、双USB接口、后排独立双分区空调一个都不少，还有商务家用都兼顾的小桌板。

　　还有一个非常好用的配置，是我觉得需要优化的，选装的全景影像功能，四个角度的独立影像够清晰，单独角度影像辅助停车也非常的方便，但全景视野时的小画面实在有些寒酸，这么一大块屏幕为什么不能设计成全屏效果呢。

　　赵鹏翔：品质至上，全能型选手

　　在XFL刚刚国产化时，我就有幸参加了新车的试驾，2.0T高功率和3.0T两款动力车型，都给我留下了比较深刻的印象。而此次长测近一个月1000km左右的驾驶，还是让我对这台XFL有了更多新的认识，让我发现它更多的魅力。

　　全新的动力系统，参数上虽然有所提升，但整体的感觉并不是很明显，低扭的表现甚至让我觉得它有些慵懒，底盘传递出的高品质透着豪华车的特性，此时的XFL完完全全是一个标准的商务作派，像是一个中年大叔的生意伙伴，让我更想去到后排享受这宁静轻松的氛围。

　　出乎意料的是，当我切换到运动模式，加大油门，快速的转向，想要去试探它的极限时，XFL似乎又变成了一个运动能手，变速箱会超过6000rpm换挡去压榨2.0T发动机全部的潜力，灵活的转向甚至让我不敢放松警惕，而超过5m的车身并不会让车尾显得多余，一切完成的都行云流水，对于一个需要激情的90后来说，它也能挑动你的神经。

　　芦洪亚：贴心安全，综合油耗合理

　　关注我们长测网友，想必一定知道过年期间我完成了一次长途返乡，往返3000km左右的行程，XFL让我的归家之路不再孤单，这一路有它保驾护航我非常的放心。

　　高功率的2.0T发动机后劲很强，高速超车只需要降一挡，就能获得不错的加速，整车的底盘悬挂属于偏硬朗的风格，对车身的支撑非常好，XFL的高速行驶稳定性非常出色，对路感的隔绝也是下了一定的功夫。

　　XFL武装的驾驶辅助配置真是让我眼花缭乱，ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离辅助、盲区监测一应俱全，长途大约有90%的高速路段，基本我都只需要专注于方向盘，一切都交给电子系统即可，让整段的长途驾驶都异常轻松。

　　在我用车的时间里，XFL在高速巡航时最低油耗可达到6.6L/100km，平日上下班的城市综合路况大约在11L/100km左右，综合的油耗表现比较不错，我想对于购买这个级别的车主来说能够接受。

　　小结：四个月的长测到这里就接近尾声了，作为行政级的小众车型，XFL有着自成一派的气场，豪华氛围带来的高级感深入人心，而捷豹家族的运动基因也体现的淋漓尽致。在产品力方面也非常值得肯定，尤其是配置上的性价比，领先于同级竞品。站在市场的角度看，捷豹进入国产的步伐确实有些晚，产品力已经得到了证明，若想要占据更多的份额，品牌认知度的提升才是首要问题。

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