二、内饰
通过雷克萨斯长期进行品牌理念的大力宣传，媒体似乎也达成了共识。只要雷克萨斯的内饰，你似乎能感受到匠人精神扑面而来。当然，最根本的原因还是因为雷克萨斯的内饰工艺非常优良，并且一些细节很有设计感。
UX的内饰风格并不是简洁风，而是功能取向的风格，初次上手需要熟悉下。
虽然如此，但横贯中控台的浅紫色装饰板件还是带有一些时尚气息的。
中控台偏向驾驶员一侧，驾驶时操作按钮都非常顺手，人机工程学设计还不错。据说，工程师还做了一些其他工作，他们降低了中控台高度，减小了A柱宽度，为UX营造出了更开阔的视野感受。
UX采用了和雷克萨斯LS(参数|询价)相同造型的方向盘，看起来豪华感十足，越级般的存在，握感也不错。
UX的电子手刹位置设计位置十分奇特，它居然在一键启动按钮的下面，我真第一次见。就像保时捷的钥匙孔在方向盘左边一样，真的很有意思。
音频控制系统被整合到了扶手下方，无论美观方面，还是功能方面，都和扶手相当融合，比如便于右手休息时控制，设计的很巧妙。
UX的皮质座椅采用了拼色设计，米白色拼紫色，上下拼，不走寻常路，风格感觉非常清新，看起来很不错。
雷克萨斯目前喜欢采用“自然类”的门把手设计，没有什么框来修饰，好像从门板里长出来一样，很与众不同。
主动安全系统方面，UX配备了PCS自动紧急刹车系统。还配备了雷克萨斯Co DRIVE系统，它可以为驾驶员提供车道偏离辅助以及ACC自适应巡航等功能。
动力传动系统方面，动力方面，据悉雷克萨斯UX(参数|询价)200车型将搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大功率为125kW（170Ps），最大热效率可达41%。UX 260h车型采用了2.0L混动系统，综合最大功率可达131kW（178Ps）。
传动方面，与UX 200车型匹配的是Direct Shift CVT变速箱。UX 260H车型则采用了ECVT变速箱。混动车型预计会推出四驱车型，与以往车型一样，利用后桥电动机实现四驱功能。
全文总结：
雷克萨斯UX的推出，不仅让品牌的产品线更加丰富，更是下探了SUV产品序列的价格。之前，最便宜的雷克萨斯SUV是30万级以上的NX。UX到来后，20万级不只可以选择合资品牌的SUV，雷克萨斯这样的进口品牌也进入了消费者的清单中。售价具体如何？是否有性价比，让我们一同期待吧！
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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