两车均搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配手自一体变速箱，相比之下MKC在参数上更占优势。值得一提的是，尽管MKC的发动机参数更加优秀，但它并不“挑食”，只需添加92号燃油就可以了。
| 对比车型及动力差异 | ||
| 参数车型 | 林肯MKC(参数|询价) 2.0T 两驱尊雅版 | 宝马X1(参数|询价) xDrive 20Li 尊享型 |
| 发动机形式 | 2.0T直列四缸 | 2.0T直列四缸 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 最大功率 | 149kW(203Ps)/5500rpm | 141kW(192Ps)/5000-6000rpm |
| 最大扭矩 | 381Nm/2500rpm | 280Nm/1250-4600rpm |
| 变速箱形式 | 6挡手自一体变速箱 | 8挡手自一体变速箱 |
| 工信部油耗(L/100km) | 8.1 | 7.1 |
| 燃油标号 | 92号 | 95号 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
MKC搭载了一台2.0T发动机，其最大功率可达149kW(203Ps)/5500rpm，最大扭矩为381Nm/2500rpm。
与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，并且采用电子按键式换挡。
X1同样搭载了2.0T发动机，其最大功率为141kW(192Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1250-4600rpm。
与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
在悬挂方面，两车都采用麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，不过配备电磁感应可变悬挂的MKC显然更胜一筹。
| 对比车型及悬挂差异 | ||
| 参数车型 | 林肯MKC 2.0T 两驱尊雅版 | 宝马X1 xDrive 20Li 尊享型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | 多片式离合器 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力形式 | 电动助力 | 电动助力 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
编辑点评：通过对比我们可以看出，林肯MKC和宝马X1属于特点都十分鲜明的SUV。林肯MKC外观精致时尚，内饰设计及做工用料方面也体现出比较高的品质，配置相较于X1更为丰富。并且在终端售价上，林肯MKC目前有比较大的优惠，所以总体来说林肯MKC相较于宝马X1具有一定的优势。
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6.19万
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作者：阎宇南 
作者：张伟平 
作者：沈达炜 
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