厂商指导价区间:18.99-28.89万元
“叛逆”表现:基于MQB平台打造,轴距加长68mm;提供包括插电式混动在内的多款动力。
外观
全新帕萨特的外观和其他三款车一样,出现了“逆生长”的趋势,之前我们印象里最成熟稳重的帕萨特如今也学会在运动和年轻化的边缘试探了。不过万幸,从前脸的线条使用和中网的造型中我们还是能找到帕萨特延续下来的大气和稳重的感觉。
全新帕萨特的车身长度和轴距不出意料地又增加了,车长增加了61mm,轴距增加了68mm,所以车身侧面的线条显得更加修长,俨然一辆小“辉昂(参数|询价)”啊!
至于为什么说它像一辆小“辉昂”,您往车尾看就知道了。“PASSAT”尾标并没有出现在老地方,而是直接出现在了大众Logo下方,让人看着有点儿“害怕”,不是有那么句老话嘛“不怕奔驰和宝马,就怕大众下面带字母”。
内饰
来到车内,我一下就找到了大众那种熟悉的感觉,钢琴烤漆面板、木纹饰板还有那造型依旧的三辐式方向盘,熟悉的配方熟悉的味道啊。等会儿,不对啊!原来中控区域的那块儿钟表怎么没了?那可是高档的象征啊!不得不说这个改变真是太叛逆了!
帕萨特全系的九款车型均配备了LED日间行车灯、LED大灯、弯道辅助照明灯、后视镜加热、多功能方向盘、皮质座椅、后泊车雷达、无钥匙进入/启动系统、车内氛围灯、后排出风口、空气净化、自动驻车、自动启停、前排侧气囊和胎压监测等功能。
空间
体验者身高180cm,坐在前排将座椅位置调至最低且坐姿合适后,头部还剩余四指的空间。
保持前排座椅位置不变,同一体验者坐入后排,此时头部有四指的空间,腿部则有两拳以上的空间。由此可见,轴距的加长对后排乘坐空间的贡献还是非常明显的。
全新帕萨特的行李厢内部经过了重新规划,加上车长和轴距的增加,现在总共有521L的容积,并且内部布局十分规整还支持后排座椅按比例放倒,装载大件、小件行李通通没有问题。
动力
全新帕萨特汽油版车型提供了三种动力,其中1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。2.0T低功率发动机最大功率为137kW(186Ps)/4100-6000rpm,最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm。而2.0T高功率发动机最大功率为162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。
“叛逆”小结:没想到啊没想到,连帕萨特这个“浓眉大眼的家伙”都开始有朝年轻化发展的倾向了,但幸好也仅仅是倾向而已,整体的外观造型和内饰风格依旧保持了雍容华贵的特点,还具有了一种和谐之美。对于帕萨特在空间方面的“执念”,我们国内的消费者可是十分地买账,“大一点儿空间,大一点儿可能”这句话可真是一点儿错都没有。
全文总结:虽然全篇文章我一直说着这是“叛逆”,但其实这也是一种进步,各个品牌的中型车都在不断迎合着人们的审美变化,汽车发展的方向已经朝着年轻、运动化的趋势迈进了。当然,不管是迈锐宝XL(参数|询价)还是凯美瑞(参数|询价),都依旧有普通版车型可供选择,外观没有那么激进,而是更加地精致和时尚,更能满足不同消费者的喜好。不过连凯美瑞和帕萨特这两个一贯稳重的“家伙”都正在尝试变得与众不同,也许未来我们能够看到越来越多让人眼前一亮的颠覆式设计。而对于这些改变,您又是怎么看的呢?
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