二、内饰设计
如果说外观的豪华感提升了一个等级，那么内饰的豪华感便提升了两个等级。不仅如此，它还加入了诸多科技配置，比如宝马的手势控制系统和智能个人助理语音系统，并且，常规配置也有所提升。
全新一代3系的内饰换装了新一代家族式设计，无论是视觉效果还是材质，它都更加出众。中控台的整体设计比现款更具层次感，配色比现款更具视觉冲击力，并且布局整体更加简洁，但不变的依旧是偏向于驾驶者的操作面板设计。
内饰用了大面积的软性覆盖和磨砂面板，整体看起来更加精致、高级，内饰的豪华感得到了很大的提升。
全新的M套装方向盘更加粗壮，手感不错。另外，方向盘皮革包覆更多了，看起来更豪华。
中控屏虽然还是独立式的设计，但它的位置被降低，嵌入了中控台内，这样做的好处之一就是给触摸屏的人机工程学提供了很好的基础，而现款3系的触控屏幕是后期才加入的。
中控触摸屏下方，紧接着是舒适性配置控制区域。空调控制、温度显示、中央出风口，座椅加热都集成在这个区域，布局很清晰且易操作。
比起触摸点击这样很直接的控制方式，机械式的按键利用率就不高了，所以多媒体实体按键被弱化，放在了最下方。
iDrive系统的按键区域的布局和控制逻辑与现款相同，如果你是现款3系车主，全新一代3系的多媒体系统很好上手。
挡把由之前的“大鸡腿”换成了现在水晶权杖的样式，挡位显示也从之前的挡把上移到了挡把下。
左侧的驾驶模式等按钮的逻辑被改进成了一次按压式，点火开关也从中控台上方移到了这里，比现在的操作逻辑更加简单。
中控系统操作很流畅，逻辑清晰，第七代iDrive多媒体系统依然是非常强大的，它还可以像手机一样自定义设置自己的菜单。
仪表盘很自然的更新到了最新的全液晶面板，虽然展车未启动，仪表盘无法展示更多菜单，但可以看出显示效果很不错。
前排仅有一个传统的USB充电口，剩下的充电口全部为Type-C接口，前排中央扶手箱有一个，后排有两个。
内饰方面，宝马3系(参数|询价)沿袭了横向的布局形式，但内饰的层次感更加强烈，内饰用料更讲究，颜色与样式的搭配也更有视觉冲击力。另外，第七代iDrive系统和全液晶仪表盘的加入让内饰的更有科技氛围。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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