厂商指导价：10.90-14.30万元
推荐理由：舒适性同级领先
轩逸采用了日产最新的V-motion 2.0设计语言，相较现款车型来说，新车的立体感更强，整车的线条更加硬朗，更符合年轻消费者的口味。
轩逸的内饰采用了扁平化的设计风格，悬浮式中控屏结合3个圆形空调出风口的设计十分新潮，同时内饰也应用了更多的软性材料以提高质感。
除最低配车型外，其余车型均配备了8英寸中控屏，实体按键和旋钮保证基本的盲操便利性。功能方面，这套系统内置了高德导航车机版，便利性行当不错。
配置方面，轩逸全系标配了主/副驾安全气囊、胎压监测装置、16英寸铝合金轮圈、主动闭合式前格栅、无钥匙启动、方向盘4向调节、后视镜电动调节等功能；高配车型配备了6安全气囊、皮质方向盘、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、LED大灯、主驾驶座椅电动调节等功能，全系车型没有配备自适应巡航是个遗憾。
体验者身高170cm，将前排座椅调至最低时，可获得一拳四指的头部空间。
前排座椅位置保持不变，此时后排可获得四指的头部空间和两拳有余的膝部空间。
常规状态下轩逸的行李厢容积为560L，后排座椅无法放倒是个遗憾，不利于放置大件物品。
轩逸搭载了一台1.6L发动机，102kW（139Ps）/6300rpm的最大功率还是有一定优势的，但169Nm/4000rpm的最大扭矩相比搭载涡轮增压发动机的对手而言就要弱一些了。
传动方面，轩逸匹配了一台5挡手动或CVT变速箱。
车型小结：轩逸的外观相比老款车型更加动感，内饰质感也大幅提升，不再是之前那个平庸的家用车形象。轩逸最突出的优势无异于它的乘坐舒适性，Multi-Layer人体工学座椅对前排乘客的腰部、肩部和头部都能起到很好的承托作用，长时间驾驶也没有疲劳感，同时后排的舒适性在同级车型中也处于领先水平。如果你很看重乘坐舒适性，开车佛系对动力没什么要求，那么轩逸是个很不错的选择。
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作者：阎宇南 
作者：张伟平 
作者：沈达炜 
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