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劲炫ASX9.98万起
奕歌12.98万起
欧蓝德15.98万起
阿图柯AIRTREK19.98万起
三菱LE未上市
三菱L20027.00万起
帕杰罗(进口)暂无
欧蓝德(进口)暂无
LANCER未上市
帕杰罗·劲畅(进口)未上市
Grand Lancer未上市
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来自于:欧蓝德论坛 作者:abcllf
来自于:欧蓝德论坛 作者:Jason73
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来自于:欧蓝德论坛 作者:kk2643
来自于:欧蓝德论坛 作者:车托007
来自于:欧蓝德论坛 作者:zengcctv
来自于:欧蓝德论坛 作者:johnsonwang
来自于:欧蓝德论坛 作者:abcllf
通过性能较好。川藏公路约有7、8百公里为碎石路面,且多处路段在修路,须走便道,该车均能顺利通过。回来后检查底盘未发现明显嗑碰。来自于:欧蓝德论坛 作者:abcllf
在青海曾跑到190的时速,感觉还比较稳。来自于:欧蓝德论坛 作者:Jason73
然后一脚刹车,他头更晕了,给我的感觉不是在开cuv,而是在开一辆跑车。来自于:欧蓝德论坛 作者:灰速度
操控性能很好。感觉跟轿车一样。来自于:欧蓝德论坛 作者:灰速度
刹车偏软,我感觉刹车很肉。来自于:欧蓝德论坛 作者:kk2643
刹车系统感觉不好,前碟后鼓特有的点头现象,刹停后会向前冲一下,对于21W的车来说,不好不好!!而且刹车渐进做的不好,力度很难控制,我开了这么长时间,还是掌握不好,前段太软,后段太重!来自于:欧蓝德论坛 作者:车托007
车很平稳来自于:欧蓝德论坛 作者:车托007
换档很平顺。来自于:欧蓝德论坛 作者:zengcctv
刹车和油门的距离有点长,可能也是不适应。来自于:欧蓝德论坛 作者:johnsonwang
但是到了介绍上说的180码,车头点头不停。