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量产交付步入正轨 2019新势力车型盘点

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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  谈起新势力车企,舆论难免会出现不同的观点,有人认为是纸上谈兵,也有人认为是燎原之火。新势力车企鱼龙混杂是导致各方评价不一的关键,一些停滞于“PPT造车”反面案例让人对新势力的未来感到疑惑。好在有不少争气的新兴车企走上了正轨,它们的多款新车在2019年上市或交付给消费者。

2019年新势力车型盘点

  在这其中,蔚来和威马作为新势力先行者推出了自家第二款作品,理想ONE、小鹏G3、爱驰U5等开山之作也相继来到消费者身边。蔚来ES6和小鹏G3于2018年末公布售价、2019年交付,另外几款车型则在2019年内上市并交付。

  理想ONE

  上市时间:2019年4月 / 交付时间:2019年12月

  售价区间:32.8万

  理想ONE是一款中大型SUV,采用较为罕见的增程+插电的双电混合动力。该车于2019年4月公布售价,11月推出了配置升级的2020款车型,并赶在年内正式启动交付。目前理想ONE提供同等配置的6座或7座两种车型,售价均为32.8万元。理想ONE与蔚来ES8的车身尺寸接近,不过在动力和售价方面几乎不存在交集。

理想ONE理想ONE配有增程式发动机,所以进气格栅得到了保留,外观整体风格与传统燃油车区别不大。宽厚的车身看上去气势十足,端庄的形象符合中国用户对中大型SUV的心理预期。

理想ONE贯穿式尾灯由144颗LED组成,带有动态亮点功能。为了保证第三排空间,D柱设计较为平直。

理想ONE中控台采用T字形布局,横向延展的设计提升了空间感,皮革材质配缝线质感出色。四块屏幕给人的感觉非常震撼,量产版优化了人机交互设计,使用体验更加友好。

理想ONE理想ONE提供黑、白、棕三种颜色的内饰,其中棕色由试装车的深棕调整为浅棕。同级领先的车身尺寸对乘坐空间有着积极影响,第三排可以舒适地容纳两位成年男性,还有6座和7座两种座椅布局可选。

  官方对理想ONE的定义是增程式电动车,但实际上该车同时拥有增程和插电两种动力形式。1.2T发动机不直接参与车辆驱动,而是通过发电机来驱动前桥电机。位于后桥的永磁同步电机直接由电池组供能,最大功率140kW(190Ps),最大扭矩290Nm。动力系统的综合最大输出达到了240kW(326Ps)和530Nm,0-100km/h加速时间为6.5秒。

理想ONE油箱容积为45L,电池组容量为40.5kWh(可用37.2kWh)。在NEDC工况下,理想ONE的总续航里程达到了800公里,仅使用电池行驶的续航里程为180公里。

  车型点评:理想ONE创造性地解决电动车的核心痛点,增程器的存在解决了里程焦虑问题。这款车的设计和驾乘表现都能够令人满意,大空间优势切中了家庭多人出行需求,综合实力值得肯定。不过,增程式电动车在北京城市不享受新能源牌照优惠政策,限制了该车的市场表现。

  蔚来ES6

  上市时间:2018年12月 / 交付时间:2019年6月

  售价区间:35.8-54.8万元

  作为新势力领头羊,蔚来汽车在过去一年里保持了先人一步的势头,旗下第二款车型蔚来ES6自6月起顺利交付用户。蔚来ES6定位于中型SUV,尺寸小于ES8,售价更亲民,拓宽了消费者的选择空间。该车的动力和电池选择较为丰富,2种电池和2种动力总共可形成4种组合。

蔚来ES6蔚来ES6沿袭了ES8开创的家族设计语言,X造型前脸、分体式灯组等元素都得到了保留,具有较高的辨识度。如果说有什么不同,那就是ES6的风格更加年轻化,小一圈的车身尺寸带来的视觉冲击也要弱一些。

蔚来ES6由于没有第三排座椅,所以车尾设计的发挥空间较大,更加倾斜的D柱营造出不错的运动感。侧面线条流畅而平滑,与悬浮式车顶相得益彰,给人以高品质的印象。

蔚来ES6蔚来ES6内饰设计简约,做工用料考究,较好地融合了豪华感与科技感,呈现出轻松愉悦的车厢氛围。中控大屏尺寸达到了11.3英寸,操作系统升级至OS 2.0版本,更贴合日常用车场景。

蔚来ES6作为一款5座布局的中型SUV,蔚来ES6有着良好的空间表现,并且座椅填充较为柔软,乘坐舒适性值得肯定。

  蔚来ES6提供运动版和性能版两种动力,二者均可选择70kWh或84kWh电池组,总共有4种组合形式。根据车型不同,NEDC综合续航里程分别为420、430、490和510公里。

蔚来ES6蔚来ES6全系采用前后双电机,组成电动四驱系统。运动版最大功率为320kW(435Ps),最大扭矩为610Nm,0-100km/h加速时间为5.6秒;性能版最大输出达到了400kW(544Ps)和725Nm,完成0-100km/h加速仅需4.7秒。

  车型点评:蔚来ES6针对消费者需求进行了多处改进,虽然级别低于ES8,却有着青出于蓝而胜于蓝的实力,产品体验更加完备。在诸多新势力品牌中,蔚来是定位较高的一个,势必会受到特斯拉国产的冲击。如果ES6能适度降低价格门槛,凭借强大的性能和SUV空间优势,相信依然能赢得消费者的认可。

  小鹏G3

  上市时间:2018年12月 / 交付时间:2019年3月

  售价区间:14.38-19.68万元

  小鹏G3是一款都市风格的紧凑型SUV,外观及内饰设计前卫,并拥有丰富的驾驶辅助功能,以其科技属性赢得了消费者青睐。在2019年,这款车凭借三个季度左右的交付期,取得了约1.6万台的销量,其中个人用户超过80%,交付量一度连续3个月位列新势力第一名。

小鹏G3小鹏G3外形设计原创度很高,车头向下俯冲的姿态有种蓄势待发的感觉,塑造出年轻动感的主基调。前挡风玻璃面积惊人,一直延伸至前排座椅上方,对头部空间、车内采光都有帮助。

小鹏G3粗壮的贯穿式尾灯很醒目,一定程度上减弱了小车感。红色和蓝色车型采用双色车身,窗线以上为黑色涂装;其余颜色车型采用悬浮式车顶,车顶与车身同色,C柱依旧为黑色。

小鹏G3小鹏G3的内饰采用极简主义设计,15.6英寸中控屏幕给人巨大的视觉冲击,向主驾偏转的中控台有利于提升操作便利性。左侧A柱附近的摄像头可进行人脸识别,根据驾驶者的不同自动适配车辆各项设置。

小鹏G3小鹏G3在车顶装有AI全景相机,车主可以通过手势控制来拍摄照片或视频,还支持APP远程启动相机,查看车辆周边状况。依靠单目摄像头、毫米波雷达和超声波传感器,该车的驾驶辅助系统可以达到L2级别。

  小鹏G3于2019年7月推出了2020款车型,分为400和520两个系列,续航能力较2019款全面提升。400车型的电池组容量为50.5kWh,NEDC综合续航里程为401公里;520车型搭载66.5kWh电池组,续航里程为520公里。

小鹏G3永磁同步电机的最大功率为145kW(197Ps),最大扭矩为300Nm,官方公布的0-100km/h加速时间为8.2s。

  车型点评:小鹏G3可谓新势力中的后起之秀,虽未赶上第一波行情,却用销量证明了自己的实力。时尚风格和科技属性为这款车带来了不少关注,均衡的机械素质则给人以惊喜,较为出色的产品力让人对即将上市的小鹏P7充满期待。

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本地参考价:32.80万 级别:中大型SUV 保修:5年或10万公里 生产方式:自主

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