厂商指导价：97.30-212.20 万元
推荐理由：品牌够硬 堪称4门911
Panamera 4S上四出排气相比Panamera 4的双出排气，在气势上绝对是有碾压性优势的，关闭排气阀门后，又可以“装”个安静的买菜车了。
全系标配的扰流板可以算是张扬个性的最佳途径，如果你对Panamera 4S上的这块并不满意，别急，Panamera Turbo上的三段式四向调节扰流板一定能让你印象深刻。
全新设计的整车轮廓线条加上细节优化升级的外观组件，以及更符合空气动力学设计的车身气动造型，使其能够通过一定的风阻系数来为车身提供最大程度的稳定性（Panamera 4S与Panamera Turbo的风阻系数分别为0.29cd与0.3cd）。
21英寸的多辐条轮圈也是我本人最喜欢的造型，相比五辐轮圈，多辐条设计更复古，也非常经典。
全新的内饰设计更富有科技感，保时捷官方称之为保时捷先进驾驶舱（Porsche Advanced Cockpit），在拥有科技感的同时，也能将实用性进行提升。
中央仪表采用了保时捷经典的“五圆式”设计，实用且零迟滞的中央机械式转速表我个人十分喜欢，两侧液晶屏设计也同时紧扣“先进驾驶舱”这一主题。
夜视系统利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。
也许你会觉得，前文中说的“实用”二字，有些不负责任。在这个级别的车里还能有实用性？当然！当你开辆跑车去约小姐妹们喝下午茶，难道还要有人打车跟着你不成？Panamera的4张座椅都采用了桶形运动座椅风格，满足实用性的前提，也不会忘记运动基因。
编辑点评：
看完这几辆车，是不是感觉热血沸腾，同时也可以理解为美女主播里挥金如土的“骚年”们了吧？没错，一个高颜值的确能给人一个良好的第一印象，车也是一样。这三辆车哪辆最吸引你呢？快把它加入你的2020年购物车吧，万一这个“小目标”实现了呢？
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