●内饰对比
冒险家的内饰设计很符合大多数人眼中美国电影中的豪车，采用T字形设计的中控台与中央12.8英寸的悬浮式中控屏，显然会让人对这套米/黑色的内饰设计好感度暴增。而贯穿式出风口设计与木纹装饰面板的存在，也进一步提升了横向视觉效果，同时也让精致感与豪华感并存。
中央12.8英寸的悬浮式中控屏为全系标配，内置的SYNC+智能互联系统为中国市场专属，其操作方式支持触控，并且系统不仅能够实现百度地图等功能，拓展能力要比目前的SYNC 3更胜一筹。
XT4内饰：
相比之下，XT4的内饰就没那么豪华了。整体中控台采用了简约的设计风格，外凸式设计的中控台按键，倒是给这套朴实无华的内饰增添了一丝精致感，其软质材料的使用面积也足以对得起凯迪拉克这个豪华品牌。
8英寸中控屏采用了内嵌式中控台的设计，整体感很强。系统搭载了最新的CUE多媒体系统，支持Carplay、百度Carlife和OTA升级，并且支持5种交互设计。
内饰小结：
或许对于内饰的设计评价，大家都已一目了然了。本来设计简约大气的XT4整体风格无功无过，但遇到了更具豪华感与科技感的冒险家，显然有些相形见绌了。看来大家对林肯领航员(参数|询价)身上公认的美式霸气源头，如今也出色地继承到了冒险家的细节设计上。
●配置对比
| 对比车型配置差异 | ||
| 配置/车型 | 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版 | 2020款凯迪拉克XT4(参数|询价) 28T 两驱技术型 |
| 厂商指导价（万元） | 26.00（预售价） | 25.97 |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | - |
| 远程启动 | ● | - |
| 电动后备厢 | ● | - |
| 方向盘加热 | ● | - |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 座椅材质 | 皮质 | 布皮混搭 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 - |
| 主/副座椅记忆 | 主 ● / 副 - | - |
| 座椅加热 | 主 ● / 后- | - |
| 座椅通风 | 主 ● / 后- | - |
| 第二排背部角度调节 | ● | - |
| 车载Wi-Fi | - | ● |
| 车载导航系统 | ● | - |
| 中控彩色液晶屏幕尺寸 | 12.8英寸 | 8英寸 |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 手机互联/映射 | - | ● |
| 扬声器数量 | 10喇叭 | 6-7喇叭 |
| 前雾灯 | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 可变色氛围灯 | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 ● | - |
| 后视镜记忆 | ● | - |
| 雨量感应雨刷 | ● | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | - |
| 车载空气净化器 | ● | - |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
冒险家配置展示：
电动行李厢为冒险家全系所标配，看来即便是入门版车型（对比车型为次入门版）配置也还算丰富。
冒险家的后视镜加热、记忆功能均为全系标配，而折叠与内/外后视镜自动防眩目功能则为从次入门级以上车型配备，如此全面的安全配置，让冒险家性价比攀升。
冒险家的前排座椅电动调节（主/副驾）、腰部支撑、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热功能均为全系标配，而参与对比的车型在此基础之上还配备了座椅通风功能，基本上达到了此级别的“满配”水准。
第二排背部角度调节功能同样为全系标配存在，显然冒险家成功延续了林肯在座椅功能与舒适性方面的优势。
XT4配置展示：
由于XT4参与对比的车型为入门版，因此配置上也仅在车机系统的功能性上略微占优，如车载Wi-Fi、道路救援、手机互联/映射等功能。
配置小结：
在配置丰富度以及实用性方面，显然冒险家更胜一筹，无论是林肯重视的座椅功能体验还是与智能、舒适性方面的配置。其实不止是XT4，相信在同级别车型中，冒险家的优势都是十分明显的。而XT4由于定价所限，入门版车型的配置的确不算丰富，不过好在车机系统为其挽回一些颜面。
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作者：张伟平 
作者：阎宇南 
作者：沈达炜 
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