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这些车证明了开过手动挡的人生才算完整

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  [爱卡汽车 导购 原创]

  如今,手动变速箱已经步入了它的黄昏阶段,车企们正在纷纷淘汰手动挡车型,并声称这样能够让驾驶员更专注驾驶,实际上,却是政策中的各种条条框框,使得他们不得不这样做。有一说一,实践表明,驾驶手动挡车型并不会让驾驶员分心,反倒是会让他们更专注——毕竟双手双脚都在忙活,很难有空玩手机了。然而,说这些似乎意义不大了,电动车取代燃油车的时代也将很快到来,更何况现在越来越稀有的手动挡呢?为此,我们在今天这篇文章中,来为大家盘点10款最值得拥有的手动挡车型,从而向我们曾经(包括以后)的热爱致敬。

这些车证明了开过手动挡的人生才算完整

  No.1 卡特汉姆7

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  1993年,卡特汉姆7发布,我们很难用语言去描述它的6挡手动变速箱为它加了多少分。更密的齿比使这辆本来就很轻巧的小车,操控更敏捷,配合罗孚K系列发动机,令每一次加速、换挡都很平顺。即便是几十年后的今天,它的变速箱带来的优异性能表现,依旧值得人们回味。

  No.2 保时捷911 GT3 RS

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  代号为997的保时捷911 GT3 RS有着和911 RSR相同的动力单元——最大功率达360kW(490Ps)的4.0L自然吸气发动机。尤其是手动变速箱的存在,让发动机的高转表现格外好。该车最终仅生产了600台,并且二手车也一直在升值,如今已从起初的人民币115万元涨到了大约350万元。不过目前国内在售的版本仅搭载7挡双离合变速箱,售价226.8-232.8万元。

  No.3 本田S2000

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  本田S2000所搭载的2.0L发动机能够达到9000rpm的转速,并且当转速达到7500rpm,才能输出最大的扭矩——这在当时是所有同级竞争对手达不到的。不得不说,它的6挡手动变速箱有着一半的功劳,如果没有这颗变速箱,再优秀的发动机也不会带来这般强大的性能。

  No.4 本田思域Type R

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  连续两辆本田的上榜,让我们认识到了日本车企的理念中,变速箱的优化十分重要。在遍地双离合的今天,现款思域Type R的手动变速箱的确能够在众多小钢炮中大显身手。

  No.5 奥迪R8

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  足够低的底盘、铝单体壳式车身、全时四驱系统令初代奥迪R8亮点十足。奥迪R8由设计师Frank Lamberty和Julian Hönig设计,当第一辆R8问世后,开过它的人们便觉得它并不像是奥迪,而是一辆经过保时捷GT部门调校的超跑,这也令奥迪运动部门前技术总监Stephan Reil走向了人生巅峰。在海外市场,V8和V10的版本皆提供搭载6挡手动变速箱的车型,好吧,这看来是国内车迷羡慕不来的。

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