全新福特探险者空间体验：
Leo对全新福特探险者座椅表现十分满意：“探险者采用了皮质包裹座椅，在红色缝线的点缀下，有一定的档次感，舒适度还不错。不得不说美式大沙发的称呼不是说说而已，坐垫厚实不说，包裹性也相当不错。”
全新福特探险者除了电动调节+腰部支撑，加热通风、记忆等丰富功能之外，还配备了前排座椅按摩功能，有多种模式和强度可调，不仅可以缓解驾驶疲劳，更能带来舒适乘坐体验。
探险者第二排保持了充盈厚实的乘坐体验，功能性不输前排，第二排座椅前后，椅背角度均可调节，并配备了中央扶手、杯架、中央头枕。
后排探险者除了头部出风口，隐私玻璃外，还配备了手动隐私遮阳帘，人性化考虑比较到位。
第二排的座椅还支持加热功能，舒适性有保障。在空调旋钮的下方是USB充电接口和220V电源接口，美系硬汉，细节配置更显贴心。
探险者的第三排座椅空间满足中短途乘坐没有问题。身高均为180cm的Leo和施先生各自可以获得舒适坐姿，不至于挤在一起亲密接触。
凯迪拉克XT6空间体验：
XT6的前排座椅在材质造型，和功能性方面都保持了主流水平，配备了主副驾电动调节，加热功能，乘坐舒适度也有不错表现。
第二排XT6同样配备了座椅前后和椅背角度调节，中央扶手、杯架、空调出风口、独立空调，唯一槽点是，第二排中间没有配备中央头枕，对中间乘客不够友好。
来到第三排，XT6空间表现差别不大，Leo和施先生都能找到舒适坐姿，短途乘坐也没压力，只是第二排座椅滑轨会对第三排乘客侵占一部分腿部空间。
后备厢表现上探险者占优，在7座模式，和放倒二三排的情况下，全新福特探险者后备厢容积515-2487L，空间表现更为优秀，XT6为356-2228L。功能性方面都配有电动尾门，后备厢内都配有放倒第三排的按钮。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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