空间表现符合预期
引入国内的帕里斯帝采用7座(2+3+2)设计,顶配车型可选装为6座(2+2+2)。有趣的是,实拍车辆采用的是2+2+3座椅布局,这是同级别较为罕见的设计。参考官网信息,最后一种座椅方案预计不会出现在中规版车型上。储物方面,帕里斯帝有着简单直观的设计,各处储物格都很宽敞,只是并没有太多精细化的空间划分。
3.5L+8AT动力总成
以今天的眼光看,帕里斯帝的动力总成可谓颇具特色,与同级主流的小排量涡轮方案相比,有着得天独厚的优势。3.5L V6自然吸气发动机称得上是时代逆行者,虽然账面参数不算出色,但6缸的输出质感非4缸所能比拟。看得出帕里斯帝想要凭借动力系统的差异化,来争取那些对千篇一律的2.0T感到厌倦的消费者。
现代 帕里斯帝(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
编辑点评:帕里斯帝为北美市场而生,骨子里多少带有一些粗犷色彩,进口身份意味着这种美式格调被原汁原味地呈现给国内消费者。V6自吸发动机让帕里斯帝面对主流竞品有了充足的底气,但与此同时,你要忍受一些不拘小节的地方,高度美国化的配置组合有时会让人摸不到头脑。好在价格表还是足够务实的,不到30万元的起售价足以凸显现代的诚意。
精彩内容回顾:
4月30日,中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马,在一汽奔腾官方直播间正式开启预售,新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统,树立全新标杆。
4月15日,LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件,其召开“时空之境”L380设计美学解析会,释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来,新车提供至享版与至尊版2款车型,官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀,作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车,星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。