下面就要进入本期擂台的最后一个回合——动力角逐了。应该说,在此前三个回合中,全新途昂(参数|询价)已经连中三元,上演了帽子戏法,让汉兰达(参数|询价)“败北”只是时间问题了。不过对于买车这件事来说,动力也是很多朋友所看重的部分,那么,全新途昂能否在动力这一硬指标上继续再下一城,最终“横扫”汉兰达呢?还是接着往下看吧!
战局分析:
在本次擂台的最后一个回合——动力比拼中,两车可以说是各有千秋,互相打成了平手,这也让汉兰达保留了最后一丝颜面。全新途昂380TSI采用的这台高功率2.0T发动机,最大功率为162kW(220马力)/ 4500-6200rpm,只需在1500rpm就能爆发出350Nm的最大扭矩,对于城市驾驶不存在任何问题,能很轻松的完成提速和超车。而且,全新途昂380TSI匹配了一台7速湿式双离合变速箱,它不但保留了换挡轻柔速度快的优势,还具有非常高的降挡积极性,对动力输出能够得到很好的保障。同时,全新途昂的操控性也比较不错,底盘表现非常扎实,行驶品质符合德系车的一贯优势。汉兰达这套2.0T+6AT的动力组合经过多年检验,优点在于拥有良好口碑,不过,途昂在动力总成稳定性这一方面的表现,同样是丝毫不差的。
编辑点评:
通过以上四回合精彩的攻守擂台赛,我们可以看到全新途昂无论从外观设计、内饰/配置、还是动力表现上,相比汉兰达都能拥有一定的优势,而这些优势也正是中大型SUV的目标人群在购车时所最为看重的几点因素。可与说,全新途昂在改款之后,在该级别产品中的具备了更加强悍的综合产品力优势。同时,相比需要加价提车的汉兰达来说,全新途昂的整体性价比也要更高一些。所以,如果你的购车预算在30万元这个级别,想要搞定一辆高性能、配置全、空间宽敞的中大型SUV作为家用车的话,全新途昂绝对是最佳选择之一。
精彩内容回顾:
4月30日,中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马,在一汽奔腾官方直播间正式开启预售,新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统,树立全新标杆。
4月15日,LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件,其召开“时空之境”L380设计美学解析会,释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来,新车提供至享版与至尊版2款车型,官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀,作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车,星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。