小鹏汽车是四个新势力品牌中的赢家，其11月就已经达到了高光时刻，交付量同比大涨270%，环比上涨54%，实现了何小鹏“年底突破1.5万辆”的口号。至于其2021年第四季度的销量指引，小鹏汽车定的也是极高，为34500-36500辆。不过因为其11月破纪录的表现，让12月的交付变得没有丝毫压力，只需要最低8749辆便可以完成年度总目标。
当然，小鹏汽车并未因此懈怠，在12月更进一步，交付量达到16000辆，凭借连续4个月销量破万的态势，超额完成了2021年的规划目标。在这之中，小鹏P7车型的功劳最大，其交付量几乎等同于小鹏G3系列（含G3和G3i）和小鹏P5(参数|询价)的数据之合。
小鹏P7应该算是几款车型中颜值最高的了，星际式设计语言让其有着极高的辨识度，低矮的车身姿态则营造出了浓烈的运动氛围。不仅如此，小鹏P7还拥有鹏翼版车型，虽然比同配置的普通版在售加上要贵个9万元，但不得不说剪刀门的设计简直不要太拉风。
除了沉迷于车辆的外观造型，不少消费者购买小鹏P7还是为了它的NGP自动驾驶辅助系统。车辆所搭载的XPILOT 3.0配备了10个摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、双频高精度GPS、高精度地图定位以及V2X技术。有了以上的硬件做基础，小鹏P7在自适应巡航、车道保持辅助、车道居中辅助等方面表现出色。
小鹏P7的内饰走的极简科技风路线，10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸的中控屏是座舱内的视觉重心。车机系统的流畅度可圈可点，语音交互系统的响应速度也足够快，并且拥有多伦对话和语义打断等功能，提升使用时的体验。
动力方面，2021款小鹏P7提供两种动力总成，单电机车型的最大功率为196kW，最大扭矩390Nm。双电机车型的前电动机最大功率为120kW，最大扭矩265Nm，后电机最大功率196kW，最大扭矩390Nm，综合最大功率316kW，综合最大扭矩655Nm。
续航方面，电池组容量为60.2kWh的480G、480N和480E车型，NEDC综合续航为480km；电池组容量为80.9kWh的670G和670E车型，NEDC综合续航为670km；电池组容量为80.9kWh的562E鹏翼性能版车型，NEDC综合续航为562km。
编辑点评：回首2021，汽车产业的整体环境其实并不好，芯片短缺是摆在销量战场上的一大难关。但即便在这样的环境下，小鹏汽车、蔚来、理想汽车与哪吒汽车依然完成了既定目标，值得肯定。在新的一年中，四个新势力品牌都将为消费者带来全新的产品，希望它们可以延续2021年的良好势头，在2022继续刷新纪录。
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