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劲炫ASX9.98万起
奕歌12.98万起
欧蓝德15.98万起
阿图柯AIRTREK19.98万起
三菱LE未上市
三菱L20027.00万起
帕杰罗(进口)暂无
欧蓝德(进口)暂无
LANCER未上市
帕杰罗·劲畅(进口)未上市
Grand Lancer未上市
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来自于:翼神论坛 作者:lgqm9
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换挡顺畅,无顿挫感。来自于:翼神论坛 作者:lgqm9
操控准确,行车较稳。来自于:翼神论坛 作者:枪骑兵EVO
感觉车身非常稳健。来自于:翼神论坛 作者:zhou0005
总体感觉,翼神的操控性和加速性能真让人赞叹,看看他的参数就知道了。来自于:翼神论坛 作者:zhou0005
且底盘的响应性更加出色,无论是急速过弯还是瞬时加速,都凸显出这台车子的特性,这来源于它的底盘结构及原装动力,同样继承EVO十代的优良传统,底盘采用前麦弗逊 、后多连杆式的独立悬挂系统,前后悬挂均带有副车架和稳定杆,这套悬挂系统可以令四个轮胎牢牢地抓住地面,使得车身在各种不同的路况下都能应对自如,在带来舒适驾驶体验的同时,也确保了车辆的出色操控性和安全性。来自于:翼神论坛 作者:zhou0005
刹车反应灵敏来自于:翼神论坛 作者:zhou0005
指向准确清晰来自于:翼神论坛 作者:zhou0005
转弯半径只要5.0M来自于:翼神论坛 作者:aihd
CVT的平顺性毋庸置疑,对动力的衔接也非常紧凑。来自于:翼神论坛 作者:caijingjing
刹车行程较长,新手可能比老手更容易习惯。但是重给力之后回馈感较好能迅速停住。。。老手注重距离和稳定的话需要习惯 。