宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系30.00万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)32.00万起
宝马4系双门38.00万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.00万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X680.00万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:bochnly
提速不想B6这么突兀,速度是感觉不到就上去了,ZF8和N20的调校,确实好,动力系统调校确实无出BMW左右。来自于:迈腾论坛 作者:bochnly
内饰和操作系统就不说了,两代的差距,爱拽用上去很便利和人性化,挺喜欢,比奥迪MMI感觉要舒服。来自于:迈腾论坛 作者:bochnly
底盘差距比较大,过坎整体感好,不像B6左摇右摆慌得心慌。来自于:宝马3系论坛 作者:约翰张
停车后异响来自于:宝马3系论坛 作者:约翰张
空调制冷能效低来自于:宝马3系论坛 作者:约翰张
每次晨起后第一次启动发动机,那声音,拖拉机的感觉,感觉有个石头在里边滚动,30秒后平顺一些;总体同BMW旧的3.0发动机,还有我的雅阁2.4比,噪音大多了来自于:宝马3系论坛 作者:约翰张
惊喜是,加速真不错,推背感杠杠的,每次红灯启动如离弦之箭来自于:宝马3系论坛 作者:约翰张
另一个惊喜,省油,真他妈省油,来自于:宝马3系论坛 作者:约翰张
地盘扎实,指向准,转弯半径小来自于:宝马3系论坛 作者:约翰张
刹车灵敏