宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:R0cK123
中控锁和手刹都是我喜欢的复古样式,不喜欢电子手刹和门锁,感觉很没手感,当然刚上三系的时候停车的时候还是会习惯性左脚踹一脚休息踏板(皇冠脚刹踩习惯了……)来自于:宝马3系论坛 作者:htacc-bjens9
内饰简洁,个人还是比较喜欢简洁的内饰来自于:宝马3系论坛 作者:约翰张
M比基尼方向盘 –每次看,每次都觉得性感!来自于:宝马3系论坛 作者:depei910
M方向盘真漂亮,可变转向比第一次接触,也很棒来自于:迈腾论坛 作者:bochnly
内饰和操作系统就不说了,两代的差距,爱拽用上去很便利和人性化,挺喜欢,比奥迪MMI感觉要舒服。来自于:宝马3系论坛 作者:AJ7193
怎么说呢?做工和质感都很宝马:简单大方不失档次,家族式风格一看就是宝马,感觉用料复合性材料较多,若碰上碰撞事故能保护的更好些,但是不如日系的大沙发感来自于:宝马3系论坛 作者:阿布Guusama
仪表台整体布局规整,表台中还隐藏了不少液晶显示区,只不过在不启用时是无法看到的,在仪表台顶部、中控台两侧,也融入了一些不对称的线条,比起5系、7系有更强的视觉效果来自于:宝马3系论坛 作者:阿布Guusama
中控台方正、一目了然来自于:宝马3系论坛 作者:孤单是种态度
中控台按键阻尼适中,按键手感也不错,造型因为是新款也很不错来自于:宝马论坛 作者:smart_1st
另外内饰通过讲解员了解到,都是环保材料,织物座椅也比较舒服。