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起亚索奈9.00万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚索奈9.19万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于:索兰托论坛 作者:海蓝之光
来自于:新索兰托论坛 作者:sharpen
来自于:索兰托论坛 作者:海蓝之光
方向盘比较轻来自于:索兰托论坛 作者:海蓝之光
车子过减速带的时候感觉底盘很扎实来自于:索兰托论坛 作者:海蓝之光
悬挂比较有韧性来自于:索兰托论坛 作者:海蓝之光
要说的是舒适性不错,来自于:索兰托论坛 作者:海蓝之光
噪音不大来自于:索兰托论坛 作者:海蓝之光
而且车子后排空间很不错来自于:索兰托论坛 作者:海蓝之光
我自己178的个子,做后排腿部还有挺大余量的,来自于:新索兰托论坛 作者:sharpen
索兰托的够大,7座来自于:新索兰托论坛 作者:sharpen
自动大灯太灵敏,过高架桥底都会自动亮大灯,所以那个功能我基本不用来自于:新索兰托论坛 作者:sharpen
以前一直觉得方向盘和座椅加热在深圳没有用武之地,但在5度以下,用起来还是很爽的