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起亚索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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过弯侧倾厉害。来自于:千里马论坛 作者:海上牧马
空调够劲,不错。来自于:千里马论坛 作者:little-white
但是座位的舒适性差,背部和颈部时间长会比较累来自于:千里马论坛 作者:银灰鲲鹏
小马的舒适性很一般,没法跟中型车相比的,别以为避震软就舒适了。来自于:千里马论坛 作者:银灰鲲鹏
拐弯的时候侧的比较厉害。来自于:千里马论坛 作者:little-white
就是坐着时间长了腰部会感觉累。来自于:千里马论坛 作者:花似玉
说到稳定的确小马有个毛病我不太满意,就是过弯时,侧倾比较严重来自于:千里马论坛 作者:花似玉
我不太有机会坐后排,但据朋友们说小马后排位子比较怪,宽度坐3个人还可以,但就是座位二头硬中间软,坐起来会往中间滑。来自于:千里马论坛 作者:口水多多
避震太软,山路经常托底来自于:千里马论坛 作者:aaf
先进的后双连杆式悬挂方式使得该车具有较高乘坐的舒适性。