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起亚索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚索奈9.00万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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挂档感觉很好，就是档距有点长，特别是挂4档的时候，好几次都没有挂进去。来自于：千里马论坛 作者：little-white
超多140时，虽然油门余量还有很多，但是明显感觉车飘来自于：千里马论坛 作者：ziporsche
变速箱倒档， tmd永远的痛！每次都要挂几次！
来自于：千里马论坛 作者：ziporsche
档位行程太长，影响换档速度，挂4档的时候感觉手肘都要退到前排两个座位中间的缝隙里了来自于：千里马论坛 作者：little-white
离合器低，容易熄火，适应一天就好。倒档很难挂上，应该改进改进。来自于：千里马论坛 作者：出海的千里驹
离地间隙较小，悬挂便软，在郊区路面容易容易磕碰底盘（主要是前钩）。来自于：千里马论坛 作者：人间三事
倒挡一直比较难挂，sail的倒档设计就有趣得多了。来自于：千里马论坛 作者：coolcutie
曾经跑过一次高速，上到110km/h，明显感觉底盘太轻，方向盘有点发飘。