当前位置:爱卡汽车>选车中心>荣威>上汽集团>荣威750>说真的> 细节
2022款龙猫预售:12.58万起
荣威D5X DMH11.98万起
科莱威CLEVER6.80万起
荣威i56.89万起
荣威RX59.33万起
荣威D712.58万起
龙猫12.58万起
荣威RX5 MAX12.98万起
荣威RX5新能源14.79万起
荣威Ei515.28万起
荣威i6 MAX EV15.28万起
鲸16.68万起
荣威RX917.58万起
荣威iMAX818.58万起
荣威iMAX8 EV25.98万起
最近浏览过的车:
来自于:荣威论坛 作者:masterjingjie
来自于:荣威论坛 作者:GYC2569
来自于:荣威论坛 作者:攻壳机动队
来自于:荣威论坛 作者:qq563223
来自于:荣威论坛 作者:masterjingjie
不知道为什么荣威要把双跳开关设计到排挡后面,其他车在这个部位都是杯架,可以让前排乘客都能放饮料,雅阁也不例外在这个部位有杯架。荣威的杯架设计在中控上,按一下后会弹出来,类似的设计在宝马上也可以见到,虽然看着很有档次,但是很遗憾的是荣威的设计师只给他设计了一个杯架,因此每次我和老婆中只有一个人可以有喝水的权利,也许设计师觉得副驾驶的人完全可以把饮料一直拿在手里吧?来自于:荣威论坛 作者:masterjingjie
车门靠手这块,荣威的高度设计的非常好,能让左手靠在门上又毫不费力的可以控制方向盘,雅阁的靠手虽然比荣威的更大,但是高度却低了一点,如果降低座椅和方向盘的话也可以找到一个舒适的驾驶姿势,但是仪表盘却要被挡住了。来自于:荣威论坛 作者:masterjingjie
中控按钮的设计方面,荣威作为国产车还是有很长的路要走,不管是按上去的质感还是阻尼方面,雅阁都要好出太多太多了,而且各个部件之间的接缝非常紧密,做工很好。荣威的接缝就比较大了。来自于:荣威论坛 作者:masterjingjie
车门,关门声方面荣威完胜雅阁,雅阁的关门声是典型的日系风格,关起来是扑扑的声音,而荣威则是非常沉闷的嘭的一声,但是两者都比不过大众的声音。来自于:荣威论坛 作者:GYC2569
车身结实,来自于:荣威论坛 作者:GYC2569
内饰设计经典协调,用料做工不错;来自于:荣威论坛 作者:GYC2569
07款车子的装配工艺还不够好,主要是车身接缝,尤其是前大灯处的S形接缝很不均匀,极度影响荣威的形象,其它方面装配精细程度也待提高,后期生产的车或许已有很大改进;来自于:荣威论坛 作者:攻壳机动队
车架感觉很结实,刚性很足。来自于:荣威论坛 作者:攻壳机动队
不过车厢内的皮革的味道还是有点重,放了两包活性炭除味包,不知道什么时候有效果。来自于:荣威论坛 作者:qq563223
车门不错,就是这个红点不上档次