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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于:晶锐论坛 作者:ztgao
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操控性较好,特别是在市区,方便得很来自于:晶锐论坛 作者:风中的草帽
昨天发现怠速不正常,等红灯时好几次空挡时,转速都在1000+。之前都没这个问题。晚上在车库,挂空挡轰油门,松开,居然停在2000转。不解,继续轰,my lady gaga,居然停在4000转了!没法,只能熄火了。上论坛,都说是电子油门回不到位的问题。今天开去4S前,空挡轰油门,松开后,直接掉到700转了,昨天的问题没有出现。一路上,等红灯时,空挡转速1000+的情况还是会出现。到了4S,机修工还是很有经验,说是油门传感器位置不对,需要调整。来自于:晶锐论坛 作者:潜水艇2011
故障情况:今年夏天,不带电器打火,出现打火不畅(具体描述比较复杂,清各位TX耐心看)。来自于:晶锐论坛 作者:caploma
指向明确来自于:晶锐论坛 作者:郑新星
目前发现刹车略有些软来自于:晶锐论坛 作者:yuhui168
晶致底盘太低,换15寸轮毂能增高吗?换过的TX说说!来自于:晶锐论坛 作者:aozhenog
最近也发现了同样的问题,踩着刹车等红绿灯时发现怠速在1200,松刹车就恢复正常。或者踩住刹车时勾一下油门怠速也恢复正常。在POLO论坛了解了一下,有说是经常短途、塞车行使,导致电瓶亏电,发动机要提高转速来给电瓶充电。来自于:晶锐论坛 作者:tattoo0511
停车的时候,车身会往前小串一下才会停住,。来自于:晶锐论坛 作者:山贼
底盘稳定,支撑到位,欧系的设定不错,比飞度高速稳,但低于嘉年华的底盘感受。来自于:晶锐论坛 作者:山贼
方向圈数偏多,车身重心有点高,再低一些更好,不过可能就不适合破损路面了。