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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:领驭论坛 作者:我爱车che
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来自于:领驭论坛 作者:我爱车che
目前怠速N档在车外有略为噪音的情况下,车内基本听不到发动机声音,D档怠速也仅有轻微声音。来自于:领驭论坛 作者:我爱车che
由于是涡轮增压发动机,噪音控制上就不是那么出色,当涡轮启动后你能很明显感受到那个涡轮的咆哮声传进驾驶舱。来自于:领驭论坛 作者:rayrayboy
因为现在没到高速去过,风燥还比较小。来自于:领驭论坛 作者:~太傻~
感觉比老款噪音低,尤其是在高速的时候(过了3500km我就拉到190km/h了),听到的似乎只有风噪,不想老款发动机的声音很大,和宣传中说的发动机重新调校是不是有点关系。来自于:领驭论坛 作者:~太傻~
但噪音还是比迈腾低些来自于:领驭论坛 作者:自由星空
冷车启动噪音大需要2分钟左右才能好些,主要是有种带铁片启动的感觉。来自于:领驭论坛 作者:cittic
噪音比我想象的要大,但是还能忍受,感觉比日系差 。来自于:领驭论坛 作者:魔鬼厨师
发动机: 我不是很懂,但是似乎不是很大的问题,因为是涡轮,所以外面听起来声音比较大,但是内部还能接受。来自于:领驭论坛 作者:清茶独品
噪音是很大了。来自于:领驭论坛 作者:p139p
噪音还可以