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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：领驭论坛 作者：jerryjarod
来自于：领驭论坛 作者：马德里不思议
来自于：领驭论坛 作者：kangjianfeng
来自于：领驭论坛 作者：cittic
来自于：领驭论坛 作者：jazzrabbit
来自于：领驭论坛 作者：一方通行
来自于：领驭论坛 作者：bcnfbhds
京公网安备 11010102004670号
来自于：领驭论坛 作者：jerryjarod
空间： passat的空间没的说 比小七大 2803的超长轴距 后排挤上4个人 都不会太难 小七则不行 4个人在后排 下车后脚肯定全麻了。。。来自于：领驭论坛 作者：jerryjarod
储物方面 passat肯定是占优的 小七的储物空间的配置 着实不够东方化 不符合东方人的使用习惯 。。。来自于：领驭论坛 作者：马德里不思议
空间大来自于：领驭论坛 作者：kangjianfeng
后排空间很大。。。来自于：领驭论坛 作者：cittic
所以,可以看到,车内空间对我来说是比较重要的因素,在车展里面,我也坐过很多车,内部高度始终是一个问题,在此期间,我对标志307三厢很感兴趣,坐着也舒服,但是LD觉得档次稍微低了点给否定了 .来自于：领驭论坛 作者：cittic
所以,可以看到,车内空间对我来说是比较重要的因素,在车展里面,我也坐过很多车,内部高度始终是一个问题,在此期间,我对标志307三厢很感兴趣,坐着也舒服,但是LD觉得档次稍微低了点给否定了。来自于：领驭论坛 作者：jazzrabbit
宽敞的空间来自于：领驭论坛 作者：一方通行
前排的腿部空间还算宽敞 。来自于：领驭论坛 作者：一方通行
后排稍微看了下，空间也不小 。来自于：领驭论坛 作者：bcnfbhds
空间是帕萨特新领驭的杀手锏，迈腾的败笔 多少也与此有关。我在后排入座，腿部空间比大多B级车都要宽裕10cm左右，后排同时容纳三人时，除两边乘员头部有些压抑外一切安好，这一点上新领驭做得不比八代雅阁等日系对手差。同样不输日系车的是一些人性细节之处，比如后门扶手上的雨伞箱，比如前排驾驶席的眼镜盒，皆表明在中方的影响下，固执的德国车也有软化。