朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:尚酷论坛 作者:小柏菟兽性大发
感觉3-4档的时候 有顿挫感(有一次这样的感觉 后来消失了..)。来自于:尚酷论坛 作者:小柏菟兽性大发
轮胎打滑非常明显,下步要对它进行改进了。来自于:尚酷论坛 作者:tracylove8677
刹车灵,敏感度特别高。来自于:尚酷论坛 作者:啥名字
溜车,一点小坡就溜车,以前也开过小排量的自动挡车,在一般的小坡上松开刹车,也没见溜车啊。开这尚酷结果怎么就成这样了,这一路上光拉手刹了,跟手动档似的,就四环内路的坡能有多大幅度啊,怎么就溜的那么严重呢,车里总共就两人,加一起重量不到三百斤,堵在坡道时一松开刹车就往后溜,后来干脆练了一路坡起,太久没开手动档车,还不够忙活的呢。来自于:尚酷论坛 作者:LVDAMAO
换完发动机后,感觉明显的是汽车在行驶过程中方向盘抖动厉害,变速的时候有明显的群挫感,7档DSG变速箱会出现这种问题么?来自于:尚酷论坛 作者:LVDAMAO
现在汽车行驶顿挫感更加明显。在汽车行驶到100~120左右,方向盘有明显的抖动,来自于:尚酷论坛 作者:车不快
在踩油门重时D2档换D3档时是有抖动感,在轻柔的踩油门时D2档换D3档时就没那种抖动感了!来自于:尚酷论坛 作者:天亮之前换马子
刹车非常不错来自于:尚酷论坛 作者:夜一
尚酷240也没见车抖,来自于:尚酷论坛 作者:5indesk
总体来说,尚酷还是很好开的