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探界者Plus15.00万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：科鲁兹论坛 作者：拉布莱斯
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来自于：科鲁兹论坛 作者：拉布莱斯
急刹时能较快的把车刹停，刹车车身也很稳，没有让我有明显的前倾；来自于：科鲁兹论坛 作者：拉布莱斯
据说新科底盘跟老科一样，有通用一贯的高水准，悬挂支撑相当好，制动性能算是同级中比较好的，自动启停也介入得及时来自于：科鲁兹论坛 作者：拉布莱斯
虽然减重了，但整个急加速过程以及过弯，新科鲁兹的车身都比较沉稳，底盘也很稳当，侧倾小，让我这个菜鸟都试驾得很安心来自于：科鲁兹论坛 作者：车影随我01
老婆的意见，坐得比较舒适来自于：科鲁兹论坛 作者：jhjingrui
乘坐舒适来自于：科鲁兹论坛 作者：jhjingrui
皮质也很不错，坐着非常舒服来自于：科鲁兹论坛 作者：lyclsxxlove
7速DCG双离合对优良的加速感贡献不小，每个挡位的切换几乎天衣无缝，这更加令加速的过程流畅自然来自于： 作者：不速之客ABC
减震给力来自于： 作者：570075627
车身偏重乘坐很舒适，高速很稳来自于：科鲁兹论坛 作者：xuser6959928
两车的真皮座椅舒适度都比较高