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MG56.79万起
MG ZS8.58万起
MG领航9.98万起
MG5天蝎座10.29万起
MG ONE10.78万起
MG HS10.98万起
MG610.98万起
MG EZS11.98万起
MG711.98万起
MG4 EV13.98万起
MG6 PHEV14.28万起
MG领航PHEV16.38万起
MG eHS18.98万起
MG Cyberster31.98万起
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车很很稳来自于:MG6论坛 作者:艾吾曦曦
偶尔也能感觉到顿挫感,特别是低档位时,还好对实际的驾驶中没有什么影响。来自于:MG6论坛 作者:艾吾曦曦
但是上高速时跑得很稳,速度提上来后还是比较给力的来自于:MG6论坛 作者:剑客柔心
首先最让我得意的是高速稳,估计除了地盘调教外,车重也是一个原因,虽然油耗肯定是比日本车高,不过我的想法和现在大部分车主一样,多点油耗换安全是很值得的来自于:MG6论坛 作者:剑客柔心
接下来是操控,确实不负运动先锋的称号,至少我这样喜欢在马路上窜窜的人是觉得开得很满足来自于:MG6论坛 作者:贫瘠的黄土
转弯时,悬架支撑还不错,虽然仍旧无法避免运动版悬挂偏硬的问题,但完全不影响转向来自于:MG6论坛 作者:贫瘠的黄土
方向指向性也不错,尤其是在市中心里拐弯抹角来自于:MG6论坛 作者:SH阿成
车重,开起来蛮平稳,油漆(中途了一下,油漆没掉)蛮厚。来自于:MG6论坛 作者:SH阿成
刹车有点软,要深踩才可以刹的住,如果是80码以上急刹的话,估计距离会有点长,刹车问题有点让我小小失望,不过不影响我对小六的喜爱来自于:MG6论坛 作者:千里之恋
地盘稳定度和过弯稳定性都很不错