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MG56.79万起
MG ZS8.58万起
MG领航9.98万起
MG5天蝎座10.29万起
MG ONE10.78万起
MG HS10.98万起
MG610.98万起
MG EZS11.98万起
MG711.98万起
MG4 EV13.98万起
MG6 PHEV14.28万起
MG领航PHEV16.38万起
MG eHS18.98万起
MG Cyberster31.98万起
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来自于:MG6论坛 作者:空山秋雨
来自于:MG6论坛 作者:不敢发言
来自于:MG6论坛 作者:bianguai00
来自于:MG6论坛 作者:YYDS
来自于:MG6论坛 作者:Benyq
来自于:MG论坛 作者:不敢发言
来自于:MG6论坛 作者:空山秋雨
我个人认为想要偶尔疯狂一下,动力是绝对够用了,3档3000转时还是很有力的。但是一旦发动机转速低于1800转,我个人感觉基本是处于脱档状态了,所以这个车子最好时刻将发动机转速保持在2300转以上,只要保持2300以上的转速,力量是够用的了,磨合期结束应该还会有所改善。来自于:MG6论坛 作者:不敢发言
1.8的涡轮增压kavachi发动机,动力还是可以的,来自于:MG6论坛 作者:bianguai00
我1.8T精英的提速真的很快我们小6在提速的时候发动机的怒吼声音让我太爽了。来自于:MG6论坛 作者:bianguai00
提速给自己的感觉非常好来自于:MG6论坛 作者:YYDS
动力不错,城区和高速完全够用,来自于:MG6论坛 作者:YYDS
MG6(1.54T的车重)的动力还是让我觉得有点意外,市区转速3000以下基本可以随便穿插和超车了;S档就更猛了,给点油就往前窜。来自于:MG6论坛 作者:Benyq
动力确实不错来自于:MG6论坛 作者:不敢发言
深踩油门,转速达到3000转,涡轮真正发猛了,推背感很明显,非常的舒服,其实在2500转左右,涡轮介入就已经很明显了,加速超车很轻松,跟福克斯运动版比比应该是有看点的。转速到 3500转的时候,车内也能听到声音了,而且比较大,用好话来说,这就是速度的感觉。。。。来自于:MG论坛 作者:不敢发言
在直线加速中,MG6的涡轮增压发动机中规中矩,深踩下油门后,车辆并不是很急的蹿出去,而是线性的进行加速,并不会给车内乘员带来任何过于激烈的感觉。来自于:MG论坛 作者:不敢发言
MG6选用了1.8T的发动机,其动力,和马力的输出还不错