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2024款猎光e:NS2预售:15.98万起
e:NP2 极湃216.00万起
型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
e:NP2 极湃218.98万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:思铂睿论坛 作者:ddg-113
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电瓶还是一如既往地小,整体发动机舱的布局谈不上紧凑,也谈不上松散,感觉比别的日车还是要工整来自于:思铂睿论坛 作者:ddg-113
值得表扬的是舱内有一根不算细的加强杆,应该有比较强的防侧撞功能来自于:思铂睿论坛 作者:superhcc
内饰 ---- 100倍强与MT, 和A4L差不多(中控用料A4L好一点,皮革和做工反而SBR好)来自于:思铂睿论坛 作者:superhcc
但这个车不像日本车那么轻(其实我觉得马6的操控是用轻车身代价换来的),前门开关感觉和MT没有区别。来自于:思铂睿论坛 作者:steven0910
大灯还行,没对比过。来自于:思铂睿论坛 作者:重叠
变速杆~~~~~~ 做工还是很不错的来自于:思铂睿论坛 作者:重叠
里面做工很不错,这个就不说了,看过机舱,左右距离比较紧凑,但前后的缓冲空间还是比较大的,也刻意去看过钢板,感觉很扎实,比我的CIVIC好,底盘很厚重,来自于:思铂睿论坛 作者:重叠
关于悬挂部分,图片看起来确实是细,但是实际到升降机旁边去看看,真的不算细了,感觉做工还是比较扎实的,来自于:思铂睿论坛 作者:建德佬
我的间隙好像还好,看起来没有不顺眼,来自于:思铂睿论坛 作者:kangqiao979
地盘刚性和厚重感也在欧美对手之上。