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型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:思铂睿论坛 作者:wddcyc
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,但试驾感觉确实震撼,动力系统棒极了,8dct不是盖的,推背感十足来自于:思铂睿论坛 作者:绝命d毒师
新思铂睿D档省油模式的发动机动力输出偏弱,比较适合温柔驾驶。要动力,还是关闭省油模式开S档来自于:思铂睿论坛 作者:太阳最红007
2.4L的发动机动力已足够强劲。来自于:思铂睿论坛 作者:breatheヽ
。但是时速到40以后,提速比较给力,2500转左右市区内超车已经相当轻松愉快了,一般很少用到3000转以上来自于:思铂睿论坛 作者:宁波东风本田
思铂睿这车加速很可以哦,轻轻一脚油门车就蹿出去了,推背感明显来自于:思铂睿论坛 作者:火轮杀青
动力衔接很平顺同时又很直接来自于:思铂睿论坛 作者:火轮杀青
动力感受优于老款来自于:思铂睿论坛 作者:火轮杀青
动力表现没有想象中出色来自于:思铂睿论坛 作者:尺寸
提速没说的来自于:思铂睿论坛 作者:苹瓂淂嗳de
毕竟1.6吨的车重摆在那里,平时起步略慢,远不及自家老爷车F3那般灵动,哈哈。