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凡尔赛C5 X14.37万起
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好在其独特设计的后排VIP功能,能够控制副驾驶座椅在无人乘坐时向前移动,有效增加了后排的乘坐舒适性。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:youyoupockey
而其最大的亮点是在超过100公里时速时底盘仍能体现出优秀的舒适性。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:youyoupockey
乘坐舒适。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:kanc9c
因为下雨,那个临丁路杭州段比较烂,正好试试避震,感觉蛮好。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:szlezy
不得不说的一点。椅子实在太好了,特别是腰托值得称赞,我连续开了4个小时都不觉得累。。。。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:seavge
但是包裹性还是很好。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:老万cs
坐满四个成人的车子,至少增加250公斤,过减速带时总会担心弹动太大。但是,车商最引以为傲的,就是它的悬挂,所以我们就不顾一切,在过减速带时,故意加大一点油门,让车子“跳”过去!哦!没事!那刹那间,不只车底好好地,连坐在车内加起来200多公斤的乘客也没有感觉到多余的震荡,可见这辆车子的并不算先进的悬挂系统反应相当迅速,令人对雪铁龙的调教能力相当赞叹。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:yangli17
座椅舒服,实在。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:yangli17
不得不说的是,避震不错。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:hn_lzj
舒适。。